长城汽车董事长魏建军近日首次公开回应了魏牌频繁更换CEO的争议。他坦言，自魏牌成立以来，确实经历了多次高层人事调整，但这些变动并非企业单方面决策，而是历任管理者因承受巨大压力主动选择的结果。魏建军强调，打造高端汽车品牌对CEO的综合能力要求极高，既要精通全产业链运营，又要具备直接面向消费者的市场洞察力。
在谈及品牌经营挑战时，魏建军指出，中国汽车工业长期存在"重销售轻运营"的倾向，尤其在高端化进程中，品牌建设仍需突破重重难关。他以魏牌为例，称该品牌与多数本土新势力一样，仍在探索适合中国市场的高端化路径，目前尚未形成可复制的成功模式，发展过程必然伴随波折。这位掌门人特别提到，运营汽车品牌需要统筹研发、生产、供应链、销售及售后服务等全环节，体系复杂度远超一般消费品行业。
关于魏牌品牌标识的设计理念，魏建军透露了鲜为人知的创作渊源。他回忆称，标志中的双柱造型取自保定直隶总督府的标志性建筑，这座承载着城市记忆的地标，象征着长城汽车扎根家乡的深厚情怀。车标下方特意保留的"poating"英文拼写，正是保定旧时的英文译名，这种设计将地域文化与工业产品完美融合。魏建军动情地表示，作为土生土长的保定人，能够带领企业在家乡崛起，是他最自豪的事业成就。
面对"赌上姓氏造车"的质疑，魏建军展现出坚定态度。他明确表示，魏牌的高端化战略从未动摇，经营这个品牌对长城汽车具有战略意义。这位企业家认为，打造高端品牌需要长期投入和战略定力，既要有抵御短期诱惑的定力，也要对自身技术实力保持充分自信。最新销售数据显示，魏牌在2025年11月实现销量12,763辆，同比增长81.14%，展现出强劲的增长势头。
据公开资料显示，长城哈弗品牌总经理赵永坡已于12月21日正式接任魏牌CEO职务。值得注意的是，自2016年品牌创立以来，魏牌在九年间已更换八位CEO，其中上一任管理者冯复业今年5月才在蓝山焕新版发布会上完成首秀。这种频繁的人事变动，在汽车行业引发了广泛关注与讨论。
