沃尔沃即将在电动化赛道投下一枚关键棋子——基于全新SPA3纯电架构打造的EX60纯电SUV，将于2026年1月21日全球首发。这款被品牌方定义为“续航革命者”的新车，凭借WLTP工况下超700公里的续航表现，以及可能搭载的800V高压快充技术，直接对标特斯拉Model Y、宝马iX3等热门车型，试图在30万级纯电市场撕开突破口。
从曝光的设计细节看，EX60延续了沃尔沃家族的北欧极简美学。前脸采用封闭式格栅搭配标志性“雷神之锤”分段式LED大灯，车尾则以纵向贯穿式尾灯组收尾，部分光源巧妙融入后风挡两侧，与旗舰车型EX90形成设计呼应。车身尺寸与现款XC60相近，但通过D柱独特的尾灯造型和紧凑的侧面轮廓，营造出更强的运动感。据内部人士透露，新车将提供多种轮毂样式和车身配色选择，以满足年轻消费群体的个性化需求。
安全领域的技术创新成为EX60的核心卖点。该车将全球首发“智能自适应安全带系统”，通过车身传感器实时监测乘客体型、坐姿及碰撞强度，在0.01秒内完成安全带预紧力的动态调节。例如，当检测到前排乘客为儿童时，系统会自动降低预紧力以避免肋骨损伤；而在高速碰撞场景中，则会为成年男性提供更强的胸部约束。这项技术延续了沃尔沃“零伤亡愿景”的安全理念，有望重新定义电动时代的被动安全标准。
动力性能方面，EX60预计提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。得益于SPA3平台支持的800V电气架构，新车或具备350kW超充能力，实现“充电10分钟，续航300公里”的补能效率。双电机版本零百加速可能进入3秒俱乐部，但沃尔沃工程师强调，其动力调校将优先保障线性输出和底盘稳定性，而非追求极致爆发力。这种“舒适优先”的驾驶风格，与特斯拉Model Y的激进调校形成鲜明对比。
面对激烈的市场竞争，沃尔沃在定价策略上显得格外谨慎。当前30万级纯电SUV市场已形成“特斯拉Model Y领跑，极氪7X、蔚来ES6紧追”的格局。业内分析认为，EX60主力车型售价可能锁定在30万-38万元区间，入门版或通过简化配置将起售价下探至28万元，但核心配置版本仍将维持在30万元以上。这种“低开高走”的策略，既需要避免重蹈EX90因定价过高导致的市场冷遇，又要防止损伤沃尔沃的品牌溢价能力。
生产端的革新为成本控制提供了支撑。沃尔沃在瑞典Torslanda工厂引入的8400吨级一体化压铸设备，可将后车身底板从17个零部件整合为1个，使用15%-20%再生铝材料后，不仅减轻车重15%-20%，还缩短了40%的生产周期。这种工艺升级使EX60在制造环节具备更强的成本竞争力，为价格策略提供了灵活空间。
对于沃尔沃而言，EX60承载着品牌电动化转型的成败关键。目前其纯电产品线中，EX30因空间局限难成主力，EM90定位高端MPV市场狭窄，EX90则因交付延迟错失先机，燃油版XC60仍贡献着超过60%的销量。EX60若能成功接棒XC60的市场地位，不仅将巩固沃尔沃在中型SUV领域的传统优势，更可能成为其电动化战略的转折点。据悉，沃尔沃计划通过EX60的市场反馈，优化SPA3平台的技术路线，为后续车型的规模化降本提供数据支持。
