为打破外界对其品牌“保守”的固有印象，雷克萨斯正式推出品牌迄今为止最激进的纯电性能SUV——RZ 600e F SPORT Performance。这款新车不仅在动力性能上实现突破，更通过一系列深度调校与专属设计，直接向特斯拉等高性能电动车品牌发起挑战。
相较于此前主打平顺与舒适的RZ 450e，RZ 600e F SPORT Performance被赋予了更具侵略性的动态特性。工程师在RZ 550e架构基础上彻底重构BEV（纯电动）系统，通过提升电机输出功率与优化电池性能，确保车辆在持续高强度驾驶中仍能释放强劲动力。数据显示，新车系统总功率达313千瓦（419马力），0至100公里/小时加速仅需4.4秒，同时续航里程提升至524公里，兼顾性能与实用性。
为匹配这一动力表现，雷克萨斯对底盘进行了深度物理升级。车身高度较标准版降低20毫米，重心下移显著提升了入弯响应速度与操控稳定性。车辆大量采用碳纤维空气动力学组件，这些套件不仅强化了视觉冲击力，更能在高速行驶时提供额外下压力，进一步增强抓地表现。
在驾驶体验层面，RZ 600e F SPORT Performance首发搭载全新调校的“线控转向系统”与“交互式手动驾驶软件”。前者通过电子信号直接控制转向机构，实现更精准的转向反馈；后者则模拟燃油车的机械操控感，试图在电动车领域还原传统驾驶乐趣。这一组合被视为雷克萨斯对“电动化时代驾驶本质”的探索。
外观设计上，新车采用专属双色哑光/亮光涂装，搭配21英寸哑光黑Enkei轮毂，营造出极具压迫感的低趴姿态。车内则摒弃浮夸装饰，聚焦驾驶者物理支撑需求：前排运动座椅采用一体式泡沫成型技术，侧向支撑力大幅提升，蓝色缝线与性能专属饰板的点缀，在保留品牌舒适基因的同时，注入恰到好处的战斗氛围。
据悉，RZ 600e F SPORT Performance起售价为1216.5万日元（约合人民币54.8万元），将于2026年3月2日正式上市。这款车型的推出，标志着雷克萨斯在电动化转型中迈出关键一步，其能否凭借性能与设计的双重突破，在高性能电动车市场占据一席之地，值得关注。
