在10万元预算的代步车市场，曾经燃油车的统治地位正被电动车彻底颠覆。比亚迪海豚以9.98万元的定价，凭借420公里续航、L2级智能驾驶等配置，成为这场变革的标志性产品。这款车不仅将热泵空调、刀片电池等高端技术下放至入门款，更以“小尺寸大空间”的设计理念，精准击中了城市用户的痛点。
海豚的车身长度仅4.2米，但轴距达到2700毫米，与许多B级燃油车相当。通过电动车平台的紧凑布局，机械部件占用空间被压缩，乘客舱得以扩展。实测显示，身高178厘米的乘客在后排能获得两拳的腿部空间，后备箱常规容积345升，放倒后排座椅后可扩展至1320升。一位宝妈车主分享：“安装儿童安全座椅后，后排还能轻松坐下两个成年人，周末带娃出行不再拥挤。”这种设计既满足了城市停车便利性，又兼顾了家庭出行需求。
智能驾驶是海豚的核心竞争力之一。自由版搭载的DiPilot 100系统支持全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在高速场景中，车辆可自动跟车并保持车道中心行驶，显著减轻长途驾驶疲劳。一位新手车主表示：“系统识别的狭窄车位比我手动停得更标准。”不过，强光或雨雪天气下，传感器偶尔会出现识别延迟，需驾驶员保持关注。360度全景影像配合透明底盘功能，在窄路会车时能清晰显示车轮位置，避免剐蹭。
续航与补能方面，海豚自由版配备44.9千瓦时电池，CLTC续航420公里。城市通勤实测续航达成率约87%，冬季开启热泵空调后，续航衰减控制在20%以内。支持直流快充，30分钟可从30%充至80%，慢充需7小时。一位北京车主计算：“家用充电桩谷电价格0.3元/度，每公里成本约0.05元，比地铁票还便宜。”车辆还标配3.3千瓦对外放电功能，可支持电磁炉、投影仪等设备，拓展了郊游场景。
尽管优势明显，海豚仍存在一些短板。车主反馈中，A柱盲区较大、刹车调校偏软、雨天需提前制动等问题被频繁提及。新车内饰异味、高速风噪明显等问题也被多次指出。一位从燃油车换购的用户表示：“虽然有小缺点，但9.98万买到这些配置，过去在燃油车上不敢想象。”
市场数据直观反映了这场变革的激烈程度。2025年1-11月，本田飞度在国内部分月份销量跌至个位数，而海豚同期月均销量稳定在2万辆以上。一位同时拥有飞度和海豚的车主评论：“飞度是好车，但海豚每月帮我省下500元油费，还能远程开空调、自动停车，这是时代差距。”燃油车时代，飞度凭借省油、保值率高等特点成为标杆；但电动车在使用成本、智能体验上的优势已形成碾压。
海豚的直接竞争对手包括吉利星愿、五菱缤果等国产电动车。星愿在半年内卖出26.5万辆，略超海豚的24.8万辆（含海鸥系列）。差异化竞争点在于：星愿设计更年轻化，而海豚在空间利用率和三电技术上有口碑优势。一位对比过多款车的消费者表示：“星愿的屏幕更大，但海豚的刀片电池安全和热泵系统更适合北方冬天。”这种良性竞争最终受益的是消费者，促使车企不断优化产品。
