美国佛罗里达州正酝酿一项突破性交通工程——计划在2026年启动全球领先的无线充电公路试验。这条位于516号州道湖区至橙县快速路的测试路段全长1.21公里，作为整体项目的重要组成部分，将验证动态无线充电技术的可行性。该路段所在的快速路总长7.08公里，由中佛罗里达快速路管理局统筹建设，工程将分三阶段推进，首段计划率先应用无线充电技术。
这项创新工程的核心目标是为行驶中的电动汽车提供持续电力补给。项目初期仅允许经过特殊改装的测试车辆通行，预计2029年正式向公众开放。目前尚未确定主要服务对象是卡车还是乘用车，但国际经验显示类似技术多应用于重型运输领域。法国已于2025年10月与Electreon公司合作，在境内建成全球首条卡车专用无线充电高速公路，为佛罗里达项目提供了重要参考。
美国本土已有多个州开展相关技术探索。密歇根州交通部2023年宣布与Electreon合作，在底特律建设0.4公里测试道路，原计划2024年启动密歇根大道改造工程，但后续进展未达预期。相比之下，印第安纳州与普渡大学的合作取得实质性突破——2025年12月完成的高速公路无线充电测试中，一辆以105公里时速行驶的半挂卡车成功实现充电，系统输出功率达190千瓦，该技术同时具备为乘用车充电的能力。
技术团队特别指出，高速公路场景对充电功率的要求远高于城市道路。普渡大学研发的这套系统采用动态充电设计，通过埋设于路面的充电线圈与车辆接收装置的电磁感应实现能量传输。测试数据显示，其功率输出既能满足重型卡车的能源需求，也可为普通乘用车提供高效补能方案。这项突破为解决电动汽车长途行驶的续航焦虑提供了全新思路。
佛罗里达项目的建设方案显示，快速路将被划分为三个施工区域，首段工程将重点验证无线充电系统的稳定性与兼容性。项目方透露，测试阶段将收集不同车型、不同速度下的充电效率数据，为后续技术优化提供依据。虽然目前尚未确定最终服务车型，但技术团队表示系统设计已预留乘用车适配接口，未来可能形成覆盖全车型的动态充电网络。
