全球纯电动汽车市场格局迎来重大变化，比亚迪在年度销量上实现对特斯拉的反超，成功登顶全球纯电动汽车销量榜首。这一转变源于两家企业最新公布的产销数据对比。
特斯拉最新披露的运营数据显示，2025年第四季度生产汽车43.44万辆，较去年同期减少5.46%；交付量41.82万辆，同比下降15.61%。全年生产总量165.47万辆，交付总量163.61万辆，与2024年177.34万辆产量和178.92万辆交付量相比，分别下滑6.7%和8.6%。这种产销双降的态势在主要市场表现尤为明显，欧洲汽车制造商协会统计显示，特斯拉11月欧洲新车注册量22801辆，同比下降11.8%，前11个月累计注册量降幅达28%。北美市场同样面临增长压力，多重因素叠加导致其全球市场表现承压。
比亚迪公布的年度成绩单则呈现截然不同的增长轨迹。2025年新能源汽车总销量达460.24万辆，同比增长7.73%，其中纯电动车型销量225.67万辆，增幅高达27.86%。生产端同样保持扩张态势，新能源汽车全年产量453.74万辆，同比增长5.42%，纯电动车型产量222.19万辆，同比增长24.97%。这种量价齐升的表现，使其纯电动车型销量首次超越特斯拉，改写全球市场竞争格局。
市场分析机构指出，特斯拉销量下滑主要受北美和欧洲市场疲软影响。德意志银行分析师埃迪森·尤在研究报告中特别提到，欧洲市场注册量持续萎缩成为重要拖累因素。这种区域性市场波动与比亚迪的多元化布局形成鲜明对比，后者通过覆盖更多价格区间和车型品类，在亚洲、欧洲等主要市场实现均衡增长。
资本市场对两家企业的不同表现作出即时反应。特斯拉股价在数据公布后出现波动，当地时间1月2日收盘报438.07美元，跌幅2.59%，总市值缩水至1.46万亿美元。这种股价调整既反映市场对销量下滑的担忧，也凸显投资者对纯电动汽车行业竞争格局变化的敏感反应。随着全球主要市场渗透率持续提升，企业间的技术竞争、供应链管理能力和市场拓展策略将成为决定未来排位的关键因素。
