小米集团董事长雷军近日通过一场持续四个多小时的直播活动，以工程师拆解新车的形式回应市场关切，并公布了企业技术投入与战略规划。这场以全新小米YU7标准版拆解为核心的直播，不仅展示了车辆从完整形态到白车身的全过程，更针对近期网络谣言进行集中澄清，相关话题迅速登上社交平台热搜榜。
在拆车环节，工程师团队按照两门四盖、内外饰、底盘三电系统、热管理系统及整车线束的顺序逐步拆解。雷军坦言，此次公开拆解源于米粉建议，旨在主动回应外界对产品技术的质疑。他特别强调，小米在汽车制造领域投入巨大，用料扎实程度经得起专业检验，"欢迎各界提出改进建议，但反对为流量刻意夸大缺陷"。
针对驾驶安全议题，雷军重点介绍了车身电子稳定系统（ESP）的优化方案。通过分析用户反馈的甩尾现象，技术团队发现部分案例与ESP关闭有关。他特别提醒车主在公共道路务必保持系统开启，尤其在湿滑路面需避免急加速猛打方向。为提升极端路况安全性，小米还新增了湿滑驾驶模式，并升级了端到端辅助驾驶系统"Xiaomi HAD增强版"，通过强化学习算法优化纵向横向控制，同时扩容自动紧急制动（AEB）的适用场景。
在碰撞安全领域，雷军详细解释了"丢轮保车"设计原理。通过25%偏置碰撞测试视频可见，车辆前横梁与副车架的特殊角度设计，能使撞击力向外疏导，同时车轮外抛避免侵入驾驶舱。对于网络热议的2200兆帕超强钢争议，他证实该材料为联合科研团队自主研发，并透露正在研发2400兆帕强度的新材料，未来有望实现量产应用。
面对网络谣言，雷军直言近期遭遇大量恶意抹黑，包括"7000人法务团队""禁止农民售卖小米"等不实信息。他展示直播手稿自嘲"现在发言需反复斟酌"，同时宣布将强化法务建设，坚决打击黑水军行为。公关负责人补充说明，所谓"限制农民销售"纯属断章取义，雷军本人作为农村成长的企业家，对此类谣言感到尤为愤慨。
在战略规划方面，雷军公布了三项核心投入：未来五年技术研发预算将超2000亿元，重点布局人工智能大模型；持续完善"人车家全生态"体验；2026年汽车交付目标设定为55万辆。个人计划方面，他将继续完成100次健身打卡，并补考叉车驾驶证。数据显示，小米汽车2025年实际交付量达41万辆，超出原定目标17%。
这场融合技术展示与舆情回应的直播活动，通过透明化的拆解过程与数据化的战略披露，试图重塑公众对小米汽车的技术认知。业内人士指出，企业高管直接参与技术解读与谣言反击，既展现了对产品质量的自信，也反映出新能源市场竞争进入白热化阶段的新态势。
