在新能源汽车行业迈向高质量发展的关键节点，理想汽车凭借精准的战略布局与深厚的技术积淀，在2025年交出了一份令人瞩目的成绩单。截至12月31日，其累计交付量突破154.02万辆，成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌。这一成就不仅印证了市场对理想汽车的高度认可，更凸显了其在高端新能源领域的稳固地位。
在纯电转型的攻坚阶段，理想汽车以差异化竞争策略开辟出独特路径。核心车型MEGA全年表现亮眼，8月以3121台交付量登顶50万以上MPV及纯电车型双料销冠，5-8月更实现销量四连涨，长期占据高端MPV市场22%-25%份额，稳居丰田埃尔法之后第二位。另一款纯电SUV i8同样表现不俗，9月以5716台销量斩获30万元以上纯电车型亚军，与MEGA形成双核驱动，当月纯电产品合计销量近9000台，展现出强大的矩阵协同效应。
品牌影响力方面，理想汽车在20万元以上高端新能源市场持续保持高知名度，30万元以上区间百人青睐指数位列第四，品牌溢价能力稳步提升。这种市场地位的巩固，源于其对用户需求的深度洞察与生态闭环的构建。2025年，其软件订阅收入预计突破50亿元，AD Max 3.0智驾包、超级充电会员等增值服务覆盖80%车主，车家互联用户规模持续扩大，生态收入占比显著提升，在产品同质化竞争中构建起差异化优势。
技术自研是理想汽车发展的核心引擎。2025年第二季度研发投入达28亿元，研发费率9.3%领跑新势力阵营。自研增程系统量产、智驾OS开源、5C电池技术突破等成果，不仅强化了现有产品竞争力，更为未来布局奠定基础。面对市场变化，理想汽车通过精简30万元级SKU、聚焦L9旗舰与纯电i系列等举措，优化产品结构，集中资源攻坚核心市场，展现出灵活的战略调整能力。
面向2026年，理想汽车已勾勒出清晰的发展蓝图。产品层面，增程系列将推出L9L五座旗舰并全系升级5C电池，满足高端家庭用户需求；纯电系列计划发布i9、i8、i6、MEGA四款新车，全面覆盖20-50万价格带，目标将纯电占比提升至50%。其中，定位40万以上纯电旗舰的i9预计上半年上市，车身长度超5.2米、轴距突破3米，直接对标高端竞品，有望进一步拉升品牌价格天花板。
技术突破与补能网络建设将同步推进。理想汽车计划量产自研M100芯片AI系统，实现3D Vit具身智能，推动智驾能力跨代升级；同时落地4800座超充站，全面应用5C电池技术，实现“充电10分钟续航增加500公里”的补能体验，持续优化用户出行体验。组织层面，李想宣布回归创业模式，通过简化决策流程、优化资源配置提升效率；生态层面，目标吸引超1000家开发者、500万车家互联用户，将生态收入占比提升至15%。
2026年，理想汽车将销量目标锁定为100万辆，增程与纯电各占50万辆。这一目标的设定，既展现了其重回高增长轨道的决心，也标志着其将全面开启“增程+纯电”双轮驱动的新阶段。在行业竞争从单点突破转向体系化竞争的背景下，理想汽车的战略布局与技术积淀，将助力其在高端新能源市场格局中进一步巩固优势地位。
