在近期举办的CES消费电子展上，英伟达首席执行官黄仁勋正式推出了名为“雷神”的自动驾驶系统，这一动作引发了自动驾驶领域的高度关注。市场普遍认为，该系统的问世将对特斯拉、Waymo等企业形成直接竞争压力。
目前，英伟达已与多家汽车制造商建立合作关系，包括Lucid、梅赛德斯奔驰和比亚迪等。其中，梅赛德斯奔驰计划在年内推出的CLA车型将搭载类似特斯拉FSD的自动驾驶辅助功能。受此消息影响，梅赛德斯奔驰股价在周二上涨1.8%，而以自动驾驶技术为核心卖点的特斯拉则表现低迷，当日股价跌幅超过4%。
尽管英伟达本身不直接生产汽车或运营自动驾驶服务，但其“雷神”系统的推出仍可能重塑自动驾驶出租车市场的竞争格局。该系统通过提供高性能计算平台，为合作伙伴开发自动驾驶技术提供了关键支持，这被视为对特斯拉商业模式的潜在挑战。
面对外界质疑，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体回应称，他并不担心英伟达的竞争，并表示真诚祝愿对方取得成功。他进一步解释，特斯拉今年将在英伟达硬件上的投入超过100亿美元用于模型训练，同时依托自研AI4芯片处理视频数据，相关研发成本可能翻倍。按照规划，特斯拉年产量将在今年达到200万辆，并持续扩大规模。
不过，部分参与CES展会的科技行业人士对“雷神”系统给出了不同评价。有记者在体验搭载该系统的奔驰CLA后表示，其在复杂路况下的表现已接近特斯拉FSD，甚至在安全性和可靠性方面可能更胜一筹。这一观点为自动驾驶技术的竞争格局增添了新的变量。
值得注意的是，即便“雷神”系统最终未能超越特斯拉FSD，英伟达仍可能从特斯拉的持续采购中获益。目前，特斯拉仍依赖英伟达的GPU进行大规模数据处理，这种技术依赖关系为双方合作提供了长期基础。
