小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播的拆车问答环节中，正式公布了小米汽车2026年的全年交付目标——55万辆。这一数字引发外界广泛关注，部分观点认为目标设定偏保守，但雷军在后续直播中回应称，这一规划已充分考虑行业现状与自身发展阶段。
雷军坦言，小米汽车自启动研发至今不足两年，仍需在核心技术、供应链管理、服务体系等环节持续补课。他强调，当前行业竞争异常激烈，BBA等传统豪华品牌在中国市场的年销量也仅维持在六七十万辆水平，因此55万辆的目标对初入市场的小米而言已属激进。这一表述既回应了外界质疑，也传递出小米汽车稳扎稳打的发展策略。
此前披露的数据显示，小米汽车在2025年已展现出强劲增长势头：全年交付总量突破41万辆，其中12月单月交付量超过5万台。更引人注目的是，新车型YU7上市仅6个月便实现超15万辆交付，这一成绩达到同期SU7车型的2.3倍，凸显出小米在产品迭代与市场拓展方面的效率。两款车型的差异化定位与协同效应，正在为小米汽车构建更完整的产品矩阵。
从技术储备到产能爬坡，从品牌建设到用户运营，小米汽车正通过双车型战略加速市场渗透。雷军在直播中多次提及"补课"概念，既承认现阶段的不足，也展现出对长期发展的清晰认知。在新能源汽车赛道竞争白热化的背景下，小米汽车选择以务实态度应对挑战，其2026年目标能否实现，将成为检验其战略执行力的关键指标。
