在新能源汽车领域，比亚迪凭借双线战略持续领跑行业，不仅在国内市场稳居榜首，更在海外市场实现突破性增长。数据显示，2025年前三季度比亚迪累计销量达326万辆，完成全年460万辆目标的71%，其中海外市场贡献超70万辆，占总销量的22%，同比增长132%，增速远超国内市场。这一成绩使其在全球新能源汽车市场的份额达到28.7%，进一步巩固了行业龙头地位。
面对国内市场渗透率突破35%、竞争从增量转向存量的新阶段，比亚迪通过技术升级与产品迭代应对价格战压力。吉利、长城等自主品牌及特斯拉、大众等外资品牌纷纷降价，覆盖10万至30万元核心价格带，部分车型降幅达3万至5万元。在此背景下，比亚迪前三季度研发投入同比增长31%至437.5亿元，营收达5662.7亿元，尽管净利润同比下降7.55%，但海外市场的强劲表现成为关键增长点。目前，比亚迪产品已进入全球117个国家和地区，10月9日其第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，东京车展上更针对日本市场推出定制化车型K-EV BYD RACCO及首款插电混动车型海狮06 DM-i，加速布局当地市场。
在国内市场，比亚迪王朝系列与海洋系列形成差异化竞争力。王朝系列凭借技术积淀与品牌影响力占据中高端市场，宋PLUS前三季度销量达17.93万辆，同比增长22%，其搭载的“天神之眼”智能驾驶系统实现L2+级辅助驾驶，配合“Dragon Face”设计语言与DiLink 4.0智能网联系统，满足用户对智能化与豪华感的需求。宋Pro作为插混SUV代表，前三季度销量13.82万辆，同比增长18%，其第五代DM-i超级混动系统使亏电油耗低至3.79L/100km，综合续航达1400km，中高配车型智能驾驶系统搭载率超90%，有效缓解用户续航焦虑。
海洋系列则以时尚设计与多元化定位覆盖细分市场。基于e平台3.0打造的海狮中型纯电SUV，前三季度销量6.82万辆，其CTB电池车身一体化技术与八合一电驱动系统提升安全性与动力效率，82.56kWh刀片电池支持CLTC工况下最高715km续航。定位城市通勤的海鸥小型纯电动车，前三季度销量达15.68万辆，月均销量稳定在1.74万辆，成为年轻消费者与家庭第二辆车的热门选择。两款车型的热销推动比亚迪王朝APP用户安装量持续增长。
尽管国内市场竞争加剧，但比亚迪凭借技术优势与产品矩阵的完善，四季度营收增速有望回升。综合市场数据与用户行为分析，预计其四季度营收将达2886亿元，同比增长5%，全年业绩有望保持稳健增长态势。这一预测基于其海外市场的持续扩张、国内主销车型的稳定表现以及新车型的陆续投放，显示出企业在复杂市场环境下的抗风险能力与增长韧性。
