今晚，比亚迪王朝网将迎来两款重磅车型的焕新登场——秦PLUS DM-i与秦L DM-i的2026款长续航版正式上市。这两款车虽同属秦系列，却以差异化定位覆盖不同消费群体：前者主打10万级紧凑型家轿市场，后者则以12万级中型轿车身份树立新标杆。尽管纯电续航均提升至210km，但技术平台、空间表现与配置策略的差异，让两者形成互补而非竞争关系。
从平台架构来看，秦PLUS DM-i延续成熟技术路线，以2718mm轴距的紧凑型车身满足基础家用需求。其核心优势在于极致的经济性：CLTC工况下纯电续航达210km，馈电油耗仅3.8L/100km，配合前麦弗逊+后扭力梁悬架的舒适调校，成为预算10-13万元消费者的务实之选。此次升级重点放在实用配置上，新增前排双层静音玻璃、主驾电动座椅等功能，车机系统也同步优化，进一步强化“保价增配”策略。
定位更高的秦L DM-i则基于全新平台打造，2790mm轴距带来中型轿车的空间优势，后排与后备箱容积显著提升。技术层面，该车搭载后四连杆独立悬架，顶配版本更配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现滤震与操控的双重升级。其210km纯电续航虽与秦PLUS持平，但馈电油耗低至2.9L/100km，配合DiLink 6.0系统与“天神之眼C”高阶智驾（多传感器方案），顶配车型或提供座椅通风/加热等舒适性配置，预计价格区间为13-15万元。
对于消费者而言，选择逻辑清晰可见：若预算严格控制在10-12万元，且追求“一周一充”的纯电续航与极致经济性，秦PLUS DM-i长续航版凭借实用配置与成熟技术成为性价比首选；若预算可上探至13-15万元，对行驶质感、空间表现及高阶智驾有更高要求，秦L DM-i长续航版则通过独立悬架、云辇-C系统与越级配置提供进阶体验。两款车型的同步推出，不仅完善了比亚迪在插混家轿市场的产品矩阵，更将10-15万元区间的竞争推向新高度。随着今晚价格悬念的揭晓，这场“双秦并进”的攻势，或将重新定义细分市场的价值标准。
