在竞争白热化的10-15万元新能源市场，长安启源A06以“技术普惠”姿态强势入局。这款基于800V高压平台打造的新车，不仅在续航效率上展现优势，更通过底盘调校与智能驾驶的双重突破，重新定义了该价位段的产品价值标杆。
底盘架构堪称A06的核心竞争力。前双叉臂+后五连杆独立悬架采用全铝材质，配合德国布加迪御用工程师Peter Davis团队与长安英国研发中心历时9个月的联合调校，实现了操控与舒适的完美平衡。实测数据显示，簧下质量减轻20%后，车辆在连续弯道中的侧倾抑制提升35%，而46处柔性连接与4组液压缓冲装置的加入，让颠簸路面的振动过滤效率达到同级领先水平。可变悬挂系统的配备，更使车辆能根据路况实时调整阻尼，兼顾运动与舒适需求。
智能扭矩控制系统（IDCC）的搭载成为另一大亮点。该系统通过毫秒级动力分配调整，在通过减速带等起伏路面时，可将车身晃动幅度降低40%。测试中，车辆以60km/h时速连续通过10组减速带时，车内水杯的溢出量较同级车型减少65%，显著提升乘坐舒适性。
智能驾驶领域，A06展现出越级实力。天枢系统配备128TOPS算力的地平线J6M芯片，协同1个激光雷达、11个摄像头及15个雷达传感器，实现高速NCA导航辅助驾驶与全路况LCC车道居中控制。实测中，系统在匝道汇入场景的成功率达92%，变道超车决策速度较上一代提升1.5秒。特别设计的“舒适超车”模式，可在保持安全距离的前提下自动完成加速变道，避免急加速带来的不适感。
细节体验同样可圈可点。全车采用双层隔音玻璃与主动降噪技术，120km/h时速下车内噪音仅64分贝，达到豪华品牌水准。20扬声器音响系统经过格莱美获奖工程师调音，支持7.1声道环绕声场，在同级车型中形成降维打击。空间方面，2770mm轴距带来宽敞后排体验，纯平地台设计使中间乘客腿部空间提升200mm。
动态试驾中，A06展现出的机械素质令人印象深刻。高速巡航时，车辆能精准保持车道中央，跟车距离调节范围达5档，适应不同驾驶风格。面对连续S型弯道，悬架系统提供充足支撑，转向系统指向性精准，车身动态响应与驾驶员操作高度同步。值得称赞的是，能量回收系统调校得当，即使使用最强档位也不会产生明显拖拽感，有效缓解乘客晕车问题。
从静态体验到动态测试，A06始终传递着“均衡哲学”。它没有刻意追求某项参数的极致，却在底盘质感、智能交互、空间利用等维度达到罕见的高水准。这种“水桶型”产品策略，或许正是长安启源冲击主流市场的关键密码。当消费者开始用脚投票时，真正的产品力终将接受市场检验。
