小米汽车创始人雷军近日多次公开力挺小米YU7的冬季续航能力，引发市场广泛关注。他在社交平台发起互动，邀请东北地区车主分享实际使用体验，并表示将亲自转发优质内容，展现对产品性能的充分自信。
此前有网友在社交媒体发布视频显示，在零下20℃的黑龙江黑河市，仍有消费者选购小米YU7。该内容获得雷军点赞转发，他特别回应称："希望听到更多真实用户的声音，尤其是北方车主的续航反馈。"这一表态迅速引发车主群体热议，相关话题持续占据汽车论坛热榜。
技术层面，小米YU7搭载的自研"超导热管理2.0"系统成为关注焦点。据官方测试数据，该系统可在-20℃环境下将电池预热至25℃仅需5分18秒，较前代产品提速40%。更关键的是，冬季续航衰减率控制在8.6%，远低于行业平均30%的水平，这为低温环境下的长距离行驶提供了技术保障。
实际路测数据进一步佐证产品实力。今年6月汽车之家组织的全网直播测试中，YU7标准版在表显电量归零后，依靠冗余电量继续行驶784公里，达成率93.9%，超越同期测试的特斯拉Model Y（81.2%）。更早前雷军亲自参与的低温测试显示，车辆在-10℃条件下连续行驶1310公里，期间仅需两次补能，单次满电续航达436公里，达成率81.7%。
业内人士分析，小米通过热管理系统革新与电池冗余设计，有效解决了电动车主的"里程焦虑"。特别是针对北方市场，这种技术突破或将重塑消费者对国产电动车的认知。随着冬季用车高峰来临，YU7的实际表现将持续成为行业观察焦点。
