在新能源浪潮席卷汽车市场的当下，传统豪华品牌奔驰也面临着转型的挑战。作为奔驰在国内市场的销量担当，GLC系列一直备受关注。然而，在电动化进程中，奔驰曾推出的EQC车型却遭遇了市场冷遇，成为EQ系列中最早停产的产品，全球停产时间定于2023年，国内市场也仅更新至2022款。
吸取了EQC的教训后，奔驰在全新纯电版GLC的设计上更加注重品牌辨识度。新车虽然延续了中型SUV的定位，但在外观上进行了大胆创新。前脸设计借鉴了奔驰1960年代的经典车型元素，同时融入了现代科技感，形成独特的视觉效果。车身线条经过优化，变得更加圆润流畅，搭配全新设计的前后灯组和隐藏式门把手，整体造型既保留了奔驰的豪华气质，又展现出新能源车型的未来感。
尺寸方面，全新纯电版GLC提供了两种车身长度选择，分别为4949mm和4933mm，宽度也有1970mm和1914mm两种规格，高度则为1710mm和1690mm，轴距统一为3027mm。这样的尺寸设计既保证了车内空间的宽敞舒适，又兼顾了车辆的操控性能。
动力系统是全新纯电版GLC的一大亮点。此次申报的车型为GLC 350 L 4MATIC双电机四驱版，属于高配车型。其前后电机最大功率分别达到163kW和300kW，动力表现强劲。同时，预计入门版车型将采用单电机配置，以满足不同消费者的需求。
对于奔驰这样的德系豪华品牌而言，新能源车型的竞争不仅限于设计、尺寸和动力，智能化配置同样至关重要。因此，全新纯电版GLC在智能驾驶和智能座舱方面也进行了全面升级，力求在新能源市场中占据一席之地，避免重蹈EQC的覆辙。
