广汽本田在2025年的市场表现引发了广泛关注。尽管全年累计销量为35.19万辆，同比下滑25.22%，但在行业整体承压的背景下，这一成绩仍被视为具有韧性。数据显示，12月单月销量达50,984辆，环比增长23.3%，显示出明显的回暖迹象。
中国车市正处于电动化转型的关键阶段，合资品牌普遍面临销量调整压力。乘联会数据显示，2025年零售量前十的合资车企中，仅一汽丰田和广汽丰田实现同比增长。在此背景下，广汽本田25%的同比降幅被认为优于多数同级品牌，其燃油车基本盘依然稳固，为后续转型提供了坚实支撑。
新能源领域成为广汽本田的突破口。2025年推出的纯电车型P7终端销量突破千辆，12月零售量达1060辆。尽管环比11月下降11.7%，但较此前月销数百台的水平已有显著提升。市场分析认为，这一增长与10月下旬推出的限时优惠活动密切相关，P7起售价降至14.99万元后，性价比优势进一步凸显。
管理层变动未对广汽本田的经营造成冲击。原高管郑衡因身体原因辞任后，高洪祥接任并迅速推进供应链整合、产品策略优化等转型举措。这些调整直接带动了终端销量的环比回升，证明管理层更迭为企业注入了新的发展动能。
技术积累与用户基础仍是广汽本田的核心优势。尽管连续五年销量下滑，但其在混动技术、品质管控等领域的深厚积淀，为新能源转型提供了有力保障。随着电动化战略的持续深化，广汽本田有望在激烈的市场竞争中逐步扭转态势。
