在近期一场内部会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌详细阐述了公司2026年的战略规划，其中人工智能领域的投入成为核心焦点。李斌指出，面对智能电动汽车行业日益激烈的竞争，蔚来需通过体系化应用AI技术，全面提升产品竞争力与运营效率。
会议透露，蔚来已于1月初成立人工智能技术委员会，由15个一级部门的近30名AI专家组成。该机构将承担三大职责：跟踪行业AI技术动态以支撑公司战略规划、绘制全域AI能力图谱促进跨部门协同、搭建AI技术社区加速人才发展。这一举措标志着蔚来正式将AI提升至战略高度，旨在构建覆盖全业务链的智能体系。
李斌特别强调智能驾驶领域的突破。他表示，尽管蔚来选择了自研芯片、操作系统和世界模型的艰难路径，但这种深度技术积累已形成坚实基础。2026年，公司将在算力投入和研发效率上双管齐下，计划通过三个重大版本更新，使智能驾驶技术重回行业第一梯队。目前，新版本辅助驾驶系统的测试反馈显示，其在主动安全和群体智能方面表现优异。
在业务运营层面，AI的应用将扩展至生产制造、供应链、销售、财务、人力资源等所有环节。李斌提出"全业务链AI落地"概念，要求各部门以AI技术提升效率。他举例称，若每个环节能实现3%的效率提升，整体运营效益将呈指数级增长。为此，人工智能技术委员会将牵头制定具体实施方案，确保技术转化落地。
财务目标方面，蔚来设定了2026年实现40%-50%销量增长的目标，对应交付量将达45.64万至48.9万辆。这一增长预期基于三大支撑：现有三个品牌的市场拓展、销服网络覆盖能力增强，以及渠道下沉战略的持续推进。同时，公司计划将整车毛利率稳步提升至17%-18%，非车业务收入突破100亿元，并通过严格控制销售管理费用率来优化成本结构。
回顾2025年发展，李斌认为公司经受住了市场考验。尽管上半年面临挑战，但下半年乐道L90成为年度纯电大三排SUV销量冠军，全新ES8上市100天交付4万台，firefly萤火虫的销量也超出预期。特别值得一提的是，公司从第一季度亏损到第四季度有望实现盈利，完成了逆势增长的关键跨越。
面对2026年的发展，李斌提醒团队保持创业心态。他指出，尽管蔚来已跨入百万辆俱乐部，但在中国市场的份额仍不足2%，成长空间巨大。当前最大的挑战不是外部市场，而是内部心态的调整。他强调，智能电动汽车行业的复杂性要求公司持续深化体系能力建设，通过"日拱一卒"的积累保持竞争力。
