本田及其高端品牌讴歌正酝酿一场性能与越野领域的双重革新。据可靠消息，本田计划通过旗下HRC部门推出两大全新系列车型——运动系列与越野系列，涵盖从高性能轿车到硬派SUV的多元化产品矩阵。
在东京改装车展上，本田率先揭晓了运动系列的代表作——一款身披伪装涂装的思域Type R。该车搭载了全新设计的空气动力学套件，包括重新塑造的前后保险杠、定制化尾翼端板，以及从车尾延伸至底盘的大型扩散器，整体造型极具攻击性。与此同时，另一款以赛车风格为灵感的Prelude概念车也同步亮相，其锻造碳纤维部件的应用进一步强化了轻量化与高性能的定位。这两款车型均属于HRC打造的"公路性能阵营"，旨在为驾驶者提供纯粹的操控乐趣。
越野系列则展现了本田对SUV市场的全新思考。该系列包含CR-V、ZR-V、WR-V及缤智等车型的升级版本，所有车辆均加装了防护性车身包围与越野专用套件。从展车来看，这些车型通过加宽轮眉、升高底盘离地间隙等设计，呈现出比常规版本更硬朗的视觉效果，暗示着其具备应对非铺装路面的潜在能力。
本田副总裁川崎英夫在车展现场透露，HRC部门的战略核心是将赛车运动中积累的技术经验转化为量产车的竞争力。"没有赛车场的持续验证，我们的民用车型就无法实现技术突破。"他强调，HRC系列车型的推出标志着本田正式将赛车基因注入量产体系，未来消费者将能通过这些产品感受到源自赛道的专业调校。
事实上，本田的布局早有预兆。2024年美国SEMA改装展上，一辆深度改装的讴歌Integra Type S已初现端倪——该车通过加装赛车级性能套件，展现了HRC部门对动力与操控的极致追求。当时本田高管便曾暗示，这类改装技术将逐步下放至量产车型，此次东京车展的阵容可视为这一战略的阶段性成果。
尽管川崎英夫未明确量产时间表与市场投放计划，但业内普遍认为，随着运动系列与越野系列的推出，本田将在高性能细分市场与丰田GAZOO Racing、日产Nismo等品牌形成直接竞争。这种将赛车技术民用化的策略，或将为全球汽车市场带来新的变量。
