在近期举办的东京改装车展上，三菱汽车社长加藤隆雄向外界透露，公司计划于2026年推出一款全新的全尺寸硬派越野SUV。这一消息引发了业界广泛关注，结合此前官方发布的预告信息与谍照细节，多家媒体推测该车型极有可能是经典车型帕杰罗的回归之作。
作为三菱旗下具有传奇色彩的越野车系，帕杰罗自1982年首代车型问世以来，历经四代更迭，累计生产周期长达40年。2021年，随着第四代车型停产，这款承载着无数越野爱好者记忆的车型正式退出历史舞台。此次三菱重启该产品线，被视为应对全球硬派越野市场复苏的重要战略举措。
据日本汽车媒体BestCar披露，新一代帕杰罗将突破此前与日产途乐共享平台的传闻，转而采用三菱自主研发的专属工程方案。技术路线方面，新车预计以三菱Triton皮卡平台为基础进行开发，这种设计既保证了非承载式车身的越野性能，又能通过模块化架构降低研发成本。动力系统将提供柴油与插电式混合动力两种选择，其中柴油版本搭载2.4升双涡轮增压四缸发动机，可输出201马力最大功率与470牛·米峰值扭矩。
在电气化转型浪潮下，三菱为帕杰罗规划了插混版本。该系统将借鉴欧蓝德PHEV的技术架构，由2.4升自然吸气发动机配合双电机及锂离子电池组构成，系统综合功率达248马力，扭矩输出450牛·米。这种动力配置既满足日常通勤的节能需求，又能保持越野场景下的动力持续性。
定价策略方面，参考日本市场同类车型定价规律，新一代帕杰罗基础版本预计售价区间为550万至750万日元。按当前汇率折算，约合人民币24.3万至33.1万元。不过需要指出的是，日本本土售价通常低于国际市场，最终引入欧美等地区的价格可能存在较大浮动空间。行业分析师认为，三菱需要在成本控制与产品竞争力之间寻找平衡点，以应对丰田陆地巡洋舰、福特Bronco等直接竞争对手的挑战。
