汽车媒体近日披露，特斯拉旗下备受瞩目的Cybercab自动驾驶出租车原型车在美国多地展开路测，一系列关键设计更新浮出水面，这些改进或将显著提升其自动驾驶功能的实用性。
在芝加哥进行的冬季测试中，一辆Cybercab工程验证车吸引了外界目光。尽管车身布满冬季道路常见的盐渍与泥浆，但其后置摄像头区域却异常洁净。这一细节证实，特斯拉终于为这款Robotaxi车型配备了后置摄像头清洗装置。对于一款完全依赖自动驾驶系统的车辆而言，摄像头被污物遮挡可能导致致命故障，因此这一设计调整被视为特斯拉对"纯视觉"方案局限性的务实回应。
更激进的设计变革出现在奥斯汀路测的原型车上——该车完全取消了传统侧后视镜。此前测试车辆为符合法规要求均保留了后视镜，而最新版本则通过翼子板摄像头实现侧后方视野监测。尽管车内仍配备临时方向盘和踏板供安全工程师使用，但"无后视镜"设计的落地标志着Cybercab正加速向极简外观进化。这种改变不仅降低风阻，更符合未来自动驾驶车辆的审美趋势。
在补能系统方面，特斯拉似乎调整了原有策略。2024年发布时宣称的"完全无线充电"方案，在量产前夜出现重要修正。最新原型车被发现疑似增设NACS物理充电接口，这一改动被解读为构建"补能冗余"的关键举措。在无线充电基础设施尚未全面普及的背景下，保留物理接口可确保车辆立即接入全美超级充电网络。这种双重方案既保持了技术前瞻性，又为商业化运营提供了现实保障。
运营网络的扩张与硬件改进形成良性互动。最新数据显示，特斯拉Robotaxi在旧金山湾区和奥斯汀的部署车辆已突破200辆大关，其中湾区158辆、奥斯汀42辆。车队规模的扩大直接改善了用户体验，部分区域乘客等待时间已缩短至5分钟以内，有效缓解了此前"打车难"的抱怨。这种运营效率的提升，为特斯拉与Waymo等竞争对手正面交锋增添了重要砝码。
