特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）服务近日在美国加利福尼亚州湾区和得克萨斯州奥斯汀市取得关键进展，其运营车队规模突破200辆大关。这一里程碑式扩张被视为缓解长期存在的运力短缺问题的关键举措，此前用户因车辆不足导致的长时间等待问题引发广泛关注。
根据第三方监测平台Robotaxi Tracker的数据，当前加州湾区部署车辆达158辆，奥斯汀市则为42辆。尽管得州是该项目首个落地城市，但加州凭借更大的运营区域面积和更密集的车辆投放，已形成显著规模优势。两地运营模式呈现差异化特征：加州车辆采用FSD系统主导驾驶，安全员全程坐镇驾驶座；得州车辆在普通道路行驶时安全员位于副驾驶，仅在进入高速公路时切换至驾驶座。
运营数据显示，车队扩张已产生立竿见影的效果。在用户投诉最为集中的车辆可用性方面，湾区候车时间较项目启动初期缩短超60%，奥斯汀市的等待时长也有明显改善。多位常客证实，此前动辄半小时以上的等车时间已缩减至10分钟以内，特别是在早晚高峰时段的服务稳定性显著提升。
值得关注的是，特斯拉内部已启动完全无人化测试，为后续取消安全员监控进行技术储备。这项测试与当前运营形成并行推进态势，但官方尚未公布具体商用时间表。现有运营车辆仍保持"人机共驾"模式，确保服务安全性与合规性。
根据企业规划，Robotaxi服务将于年内扩展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等城市。新市场将借鉴加州与得州的运营经验，结合当地交通特征调整车辆部署策略。业内人士指出，特斯拉正通过分阶段扩张验证自动驾驶出租车的商业化路径，车队规模与运营效率的同步提升将成为后续拓展的关键指标。
