东风汽车在新能源汽车制造领域取得重大突破，其全球最大吨位一体化压铸工厂生产的首款产品——电池箱体近日正式下线交付。这款产品标志着东风汽车在一体化压铸技术领域迈出关键一步，成为行业内首家实现前、中、后全车体一体化压铸布局的整车企业。
据相关负责人介绍，此次交付的电池箱体由东风汽车研发总院与跃创科技联合攻关，依托"整零协同"机制历时14个月完成。与传统生产方式相比，该产品通过高度集成化设计显著提升了动力电池系统的安全性，同时实现车身减重和能耗降低，有效延长了新能源汽车的续航里程。这一技术突破为新能源汽车轻量化发展提供了新的解决方案。
回顾项目建设历程，去年9月3日，中建三局二公司曾宣布由土木公司承建的东风汽车一体化压铸产业化建设项目提前25天完成竣工验收。该工厂配备全球最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线，项目投产后将大幅提升东风新能源汽车的制造产能和生产效率。工厂建设采用分期实施方式，厂房一次性建成，产线分两期投资建设。
在产能规划方面，项目一期预计投资10亿元，建设10000吨和16000吨压铸产线各一条，年产能达20万件。二期计划再增设四条产线，两期项目合计年产能将突破60万件。这种规模化生产布局不仅有助于降低制造成本，更能快速响应市场需求，为东风汽车在新能源汽车市场的竞争提供有力支撑。
业内专家指出，一体化压铸技术是新能源汽车制造的重要发展方向。东风汽车通过构建全球最大吨位压铸产线，不仅掌握了核心制造技术，更形成了完整的产业布局。这种技术革新将推动整个新能源汽车行业向更高效、更环保的方向发展，为消费者带来更优质的产品体验。
