对于计划购买电动汽车的消费者而言，或许可以再观望一段时间。随着宁德时代正式推出轻型商用领域首款量产钠离子电池，乘用车市场即将迎来新一轮技术革新，而由此引发的成本下降与产品升级，很可能推动车企掀起降价潮。
钠离子电池的核心优势在于原材料获取成本极低。宁德时代首席技术官高焕在发布会上透露，钠元素在地壳中的储量远高于锂元素，其理论生产成本较现有锂电池低至少10%。尽管他坦言，这一目标在2024年难以实现，但未来两到三年内，钠电池的经济性将显著超越锂电池。
低温性能是钠电池的另一大突破。高焕指出，在零下20摄氏度的极端环境下，钠电池电芯的能量保持率仍能维持在92%以上，而同条件下的锂电池仅能保持80%左右。这一特性将彻底解决北方地区电动汽车冬季续航锐减的痛点，为东北、西北等寒冷地区的消费者提供更可靠的出行选择。
在耐用性方面，钠电池同样表现优异。据介绍，长寿命版钠电池可支持超过1.8万次充放电循环，这一特性使其在储能领域具有巨大潜力。作为全球动力电池龙头，宁德时代正将储能业务视为实现零碳目标的关键环节，而钠电池的推广将进一步巩固其在这一领域的领先地位。
针对市场关注的能量密度问题，高焕承诺，未来三年内钠电池的能量密度将接近当前磷酸铁锂电池的水平。结合宁德时代此前发布的神行PLUS电池已实现1000公里续航，钠电池的技术升级空间值得期待。
业内分析认为，钠电池的量产将重塑电动汽车市场格局。随着成本下降与性能提升，车企为争夺市场份额很可能下调售价。对于预算有限的消费者而言，等待技术红利释放后再购车，或许能以更低价格获得更耐低温、寿命更长的产品。
