特斯拉在欧洲推进FSD的进程面临特殊挑战。由于当地安全法规更为严格，且监管体系呈现分散化特征，其审批速度明显落后于美国市场。荷兰车辆管理机构RDW此前曾公开表示，预计将在2月完成对FSD的评估工作。根据欧盟规则，一旦荷兰方面予以批准，其他成员国将自动认可该认证结果，这为特斯拉在欧盟范围内提前部署系统创造了可能性。
马斯克在讨论自动驾驶技术时，特别强调了其与特斯拉人形机器人项目的协同效应。他指出，自动驾驶领域积累的人工智能技术将直接应用于正在开发的Optimus人形机器人。根据最新规划，特斯拉计划在2025年底前启动人形机器人的公开销售，这一时间表较此前预期有所延后。公司方面解释称，技术迭代和工程优化需要更多时间。
行业分析指出，人形机器人实现商业化应用仍存在重大技术障碍。当前最突出的瓶颈是缺乏足够的高质量数据来训练控制机器人行为的AI模型。这类数据需要覆盖复杂的人类活动场景，且必须满足严格的伦理和安全标准，收集难度远超自动驾驶领域。
特斯拉重要股东马奥尼资产管理公司首席执行官肯·马奥尼提出，Optimus项目要获得市场认可，需要满足三个关键条件：具备大规模生产的可行性证明、清晰的监管合规路径，以及可验证的单位经济效益模型。他特别指出，投资者正在密切关注特斯拉能否将这些技术概念转化为可持续的商业模式。
