小米汽车近日对旗下车型配色选项做出重大调整，备受关注的“熔岩橙”配色正式退出市场。小米集团董事长雷军通过社交媒体证实，因该配色实际销售表现远低于预期，小米SU7轿车与YU7 SUV两款车型已全面取消这一选项，已交付的“熔岩橙”版本将成为限量绝版车型。
这一决策源于市场需求的显著分化。尽管网络平台上“熔岩橙”凭借高饱和度色彩引发大量讨论，甚至被汽车博主评价为"最具视觉冲击力的配色"，但实际购车群体更倾向选择黑、白、灰等传统安全色。雷军在回应中坦言："好看且敢买的人太少，供应链和销售端都面临现实压力。"数据显示，该配色在订购渠道的选装率长期处于低位，与线上热度形成鲜明反差。
从制造工艺角度分析，“熔岩橙”的停产具有技术经济层面的必然性。该车漆采用双层喷涂技术，色浆比表面积达80m²/g，通过特殊工艺实现光影变幻效果。但这种复杂工艺导致生产效率下降15%，且需要单独的库存管理系统。在小米汽车产能爬坡的关键阶段，精简SKU成为提升交付能力的必要措施。行业分析师指出，特殊配色在量产车型中的选装率需达到20%以上才能维持成本平衡，而“熔岩橙”的实际数据远低于这一阈值。
在调整产品策略的同时，小米汽车已启动新一代配色研发。雷军透露，即将推出的“卡布里蓝”已完成实车测试，该配色采用纳米级珠光材料，在保持独特质感的同时更符合大众审美。首批样车预计春节前抵达全国门店，这意味着小米的色彩战略正从追求个性化转向兼顾市场接受度的平衡路线。目前官方订购系统已全面更新，保留的7种基础配色均经过保值率与维护成本评估。
