新能源车出行途中电量不足怎么办？如今，在宜兴的国省干道上，这一难题已得到有效解决。当地已在国省干道重点服务区和停车区全面覆盖充电桩，构建起一张布局合理的公路绿色补能网络，让新能源车主告别“里程焦虑”。
目前，宜兴市累计投用21个充电桩，覆盖范围包括104国道丁山服务区、263省道官林停车区、342省道宜兴停车点等关键节点。其中，104国道丁山服务区作为重点区域，共设置16个充电桩，快充车位占比达服务区总车位的25%。这一配置不仅满足了日常充电需求，更能在五一、国庆、春运等节假日车流高峰时段，有效提升车位周转效率，缓解充电压力。
充电桩的全面布局，既是落实《加快宜兴市新能源汽车充换电设施建设的实施方案（2023-2025年）》的具体举措，也是当地践行“降碳、减污、扩绿、增长”协同发展理念的生动实践。通过完善充电基础设施，宜兴正逐步引导市民优先选择新能源出行方式，从源头减少燃油尾气排放，为交通领域低碳转型注入新动能。
“以前总担心车子半路没电，现在服务区的快充又快又方便，半小时就能补能续航，再也不用焦虑了。”在104国道丁山服务区，车主陈女士对新增的快充设施赞不绝口。据介绍，快充设施的普及不仅解决了车主等待时间长的痛点，更通过提升充电效率，增强了新能源车的出行便利性，进一步推动了绿色出行理念的普及。
为确保充电设施稳定运行，宜兴市建立了24小时应急运维机制，通过实时监测和快速响应，全方位保障充电服务。市公路事业发展中心服务设施科副科长周宏远表示，充电桩建设始终以群众需求为导向，坚持“精准布局、快充优先”原则，确保设施“建得好、用得上、体验佳”。
下一步，宜兴将持续优化充电设施布局，同步强化运维管理，提升服务效能。同时，全市普通公路充电站信息将陆续上架“苏路e站”小程序，用户可通过平台查看充电站分布、充电桩使用状态等信息，进一步实现充电服务的智能化升级。
