据《南华早报》报道，中国商飞正积极调整C919客机的生产计划，计划在今年显著提升产能与交付效率。此前受供应链波动影响，该公司2025年仅完成15架C919的交付，远低于年初设定的75架目标。不过，随着生产环节的持续优化，中国商飞已将2026年交付目标上调至28架及以上。
知情人士透露，中国商飞在2025年末已展现出产能恢复迹象——11月和12月集中交付了8架C919，占全年交付量的半数以上。进入2026年后，生产节奏进一步加快：尽管新年仅过去三周，已有两架C919完成总装并进入交付流程。若此趋势持续，该公司有望实现每10至15天下线一架C919的生产能力。
订单储备为产能提升提供了坚实基础。自2023年5月投入商业运营以来，C919已累计获得中国国航、东方航空、南方航空三大航司各100架的采购承诺，订单规模持续扩大。英国航空咨询机构IBA业务主管丹·泰勒分析称，中国商飞去年初制定的激进产能目标因供应链问题被迫调整，但年末交付加速表明生产瓶颈已逐步突破。
泰勒特别指出，发动机供应限制于2025年7月解除后，中国商飞与CFM国际公司的合作更加紧密，这为短期生产计划提供了更高确定性。他评价道："主动放缓产能爬坡速度是新一代窄体客机项目的常见策略，这有助于在量产前确保质量稳定性、认证合规性及运营可靠性。"数据显示，中国商飞在2025年11月前通过控制生产节奏，有效完善了工业化流程中的关键环节。
