在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，动力电池的长期可靠性、维修便利性以及残值保障，成为消费者购车和用车时极为关注的核心要点。为解决行业痛点，推动新能源汽车售后产业升级，闪欣动力在近日举办的重要发布会上，推出了一系列创新举措。
闪欣动力正式发布了全国连锁服务品牌——芯驰安养车，并制定了“千企盟”与“县县通”双线发展战略。其中，“千企盟”主要聚焦于核心及省会城市，致力于打造高标准的旗舰服务中心，为服务主机厂、大型企业、保险公司等高阶客户提供优质服务；“县县通”则深入四五线城市及县域市场，通过体系化赋能，扶持当地服务商转型，服务广大私家车主与本地车队，积极履行企业社会责任。按照规划，芯驰安养车计划在2026年达成“百城千店”的目标，在国内建设1000家门店，同时启动海外11家门店布局，构建“S + A + B + C”分级服务网络，从一线城市的技术旗舰店到县域的基础快修站，实现对全国市场的全面覆盖与精准服务。
针对新能源汽车后市场维修难、成本高、缺乏标准等行业难题，闪欣动力在此次发布会上推出了全球首条“动力电池CTP（Cell to Pack）自动维修生产线”。该生产线并非单一设备，而是一套集智能诊断、自动化精密作业与数字化管控于一体的工业级解决方案。它涵盖了烘烤、分容、冷冻解胶、铣削清理、激光焊接等八大核心工序，成功攻克了CTP电池包电芯与结构胶紧密结合的无损拆解技术难关。与传统手工维修相比，这条生产线在维修能力、质量一致性、检测完备性和生产效率等方面都有显著提升，单条生产线年处理能力约1300包，且具备清晰的规模化盈利模型。
与此同时，闪欣动力还发布了全国首条标准化“PTO（Pack to Order）生产线”，用于动力电池维修与再制造。该生产线采用模块化设计，集成了电芯分选、模组堆叠、焊接锁附到总装测试等5 - 7个标准化工位，在核心工艺与安全标准上达到原厂级可靠性。PTO生产线具有广泛的应用场景，可应用于精准售后维修、保险全损车电池处置、运营车队电池回收以及供应链服务等领域。其标准化、可快速复制的特性，将成为赋能全国服务网络、提升地市级市场三电维修能力的关键基础设施，推动产业服务网络高质量下沉。
发布会上，闪欣动力同步启动了2026年芯驰安养车全国渠道招商计划。公司承诺，将为加盟伙伴提供从品牌、技术、供应链到数字化运营、业务导流等全方位的赋能支持，通过“总部全面赋能，护航伙伴成长”的合作模式，携手服务商共同把握新能源时代的发展机遇。闪欣动力相关负责人彭陈表示：“我们的核心战略定位是坚持独立的市场身份，不会成为任何单一主体的附庸。我们将以开放、联盟的姿态，紧密连接并服务于主机厂、电池厂、保险公司、营运公司以及广大的终端服务体系。”
随着“芯驰安养车”首店开业，一个以自动化产线为技术支撑、以全国连锁网络为服务依托、以全生命周期管理为核心的新能源汽车后市场新生态已初步形成。这一新生态不仅将改善车主的保养体验，提升电池残值，还将为整个新能源汽车产业的健康、可持续发展提供强大动力。
