近日，豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰迎来重要里程碑——品牌成立140周年。为庆祝这一特殊时刻，奔驰推出了S级轿车的全新改款车型，以焕然一新的姿态迎接市场挑战。
此次改款并非传统意义上的小修小补。奔驰方面强调，新车超过50%的部件进行了重新设计，这一比例已接近换代车型的标准。然而，由于动力系统在多数车型上未发生根本性变化，因此官方将其定位为“全新改款”而非全面换代。这种介于改款与换代之间的定位，既体现了奔驰对产品升级的审慎态度，也展现了其对市场需求的精准把握。
外观方面，新车最引人注目的变化在于前脸设计。格栅尺寸扩大20%，外框与立标均采用可发光设计，搭配日行灯与尾灯组中新增的三叉星辉造型，显著提升了车辆的辨识度。对于一款旗舰轿车而言，这种高辨识度的设计不仅符合其身份定位，也能在第一时间吸引路人的目光。
内饰部分，新车借鉴了EQS的设计理念，并搭载了全新的MBUS系统。车机响应速度更快，语音交互功能更强大，使用体验更接近新势力品牌。智能辅助驾驶系统也终于在S级上落地，国内版本采用momenta方案，支持L2++级别的城区与高速导航辅助驾驶，实现了从车位到车位的全场景覆盖，缩小了与传统新势力品牌的差距。
后排座椅经过重新设计，人体工程学表现更优，并首次引入安全带加热功能。这一细节改进在北方冬季尤为实用，当安全带掠过胸口时，温暖的触感能瞬间驱散寒意。动力方面，新车在老款基础上进行微调，例如迈巴赫S580搭载全新的M177 4.0升双涡轮增压发动机，并匹配轻混系统，兼顾性能与燃油经济性。
根据规划，全新改款的S级将于北京车展完成首秀，并在年内正式登陆国内市场。迈巴赫版本则计划于3月全球发布，进一步巩固其在超豪华轿车领域的地位。面对中国本土品牌在大型旗舰行政级轿车市场的崛起，奔驰选择以全面优化产品力作为应对策略，而非激进地追求技术突破。
在全球市场，奔驰S级长期占据细分领域的主导地位，竞争对手寥寥。但在中国，随着更多本土品牌向百万元级市场发起冲击，S级面临的挑战日益严峻。如何守住旗舰地位，尤其是维持迈巴赫车型在150万元以上价位的垄断优势，将成为这款新车未来两年在中国市场的核心任务。
