备受瞩目的雄商高铁山东段迎来关键节点——2月1日正式启动全线静态验收工作。此次验收范围覆盖临清东至曹县西区间269公里线路，涉及轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等核心工程，预计持续至3月下旬完成。验收团队将采用专业化、精细化作业模式，严格把控工程质量，为后续联调联试和开通运营奠定坚实基础。
作为国家"八纵八横"高速铁路网京港通道的重要组成，雄商高铁北起雄安站，南接商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速达350公里。线路纵贯河北、山东、河南三省，串联雄安新区、沧州、衡水、邢台、聊城、濮阳、济宁、菏泽等8个地级市，形成华北与华中地区新的高速客运通道。全线共设16座车站，其中既有站2座（雄安、菏泽东），改扩建站3座（梁山、郓城、商丘），新建站11座（任丘西、肃宁东等）。
该项目的建设具有多重战略意义。从区域发展看，高铁将强化雄安新区与中原城市群的时空联系，促进要素资源高效流动；从民生角度，沿线居民出行时间将大幅压缩，例如聊城至雄安的铁路行程将从目前的4小时缩短至1.5小时；从路网功能看，项目与京雄城际、商合杭高铁等衔接，形成贯通京津冀、长江中游、粤港澳大湾区的南北向大动脉，对完善国家综合交通网络布局具有关键作用。
静态验收是铁路建设的重要环节，主要对工程实体质量进行全面检查。验收期间，技术人员将运用精密仪器对轨道几何尺寸、接触网参数、通信覆盖等指标进行严格检测，确保各项数据符合设计标准。针对山东段地形复杂、桥梁占比高的特点，验收团队还制定了专项方案，重点检查黄河特大桥等控制性工程的施工质量。
