小米汽车近日宣布，其全新一代SU7车型已完成全部研发流程，正式进入量产准备阶段。这一消息由小米创始人雷军在直播中亲自披露，他透露首批样车将于春节前陆续抵达全国小米汽车门店，为消费者提供近距离接触和试驾的机会。此举标志着小米汽车在产品上市策略上做出重大调整，从以往“先发布后体验”的模式转向“先体验后购买”，旨在通过优化用户体验增强市场竞争力。
雷军在直播中特别强调，此次策略调整源于对消费者反馈的深度回应。过去，部分用户对“发布会前无法接触实车”表示担忧，认为这影响了购车决策的理性性。为此，小米汽车决定放慢上市节奏，通过提前让消费者接触实车，建立更透明的沟通机制。这一改变不仅体现了小米“以用户为中心”的品牌理念，也被视为其在智能汽车赛道差异化竞争的关键一步。
市场数据为小米汽车的信心提供了有力支撑。根据最新公布的交付数据，2026年1月，小米汽车单月交付量突破3.9万辆，创下品牌历史新高。基于这一强劲表现，雷军宣布将全年交付目标从原计划的50万辆上调至55万辆，并表示这一目标已充分考虑供应链稳定性和产能爬坡节奏。业内分析认为，此举既展现了小米对市场需求的乐观预期，也反映了其在生产管理和供应链协同方面的成熟度。
价格体系方面，新一代SU7推出三款车型：标准版售价22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元。与老款相比，标准版和Pro版价格上调1.4万元，Max版上调1万元。小米汽车解释称，价格调整主要源于产品升级带来的成本增加，包括更先进的智能驾驶系统、更高能量密度的电池组以及全新设计的车身结构。尽管价格有所上涨，但雷军强调，新车型在续航、性能和智能化水平上均有显著提升，性价比优势依然突出。
作为小米智能生态战略的重要一环，SU7的推出被视为小米从消费电子向高端制造转型的关键里程碑。雷军在直播中透露，小米汽车团队已投入超过500亿元研发资金，在自动驾驶、电池技术和车机互联等领域取得多项突破。例如，新一代SU7搭载的“小米澎湃OS”可实现与手机、智能家居的无缝联动，用户可通过语音指令控制车内设备，甚至远程启动家中电器。
随着春节临近，小米汽车正加速全国门店的布局。目前，小米已在全国核心城市开设超过200家汽车门店，并计划在2026年底前扩展至500家。这些门店不仅提供车辆展示和试驾服务，还设有用户交流区和技术讲解区，帮助消费者更深入地了解产品特性。雷军表示，小米汽车的目标不仅是卖车，更是构建一个覆盖购车、用车、养车的全生命周期服务体系。
