小米汽车创始人雷军近日在一场直播活动中，就多个行业焦点问题作出回应，并披露了品牌最新进展。此次直播选址北京亦庄小米汽车实验室，该实验室不仅承担研发任务，还负责保障量产一致性，现场有800余名测试验证人员及超8000人的研发团队支持。
针对市场关注的交付数据波动，雷军解释称，2026年1月交付量环比下降超20%的争议源于统计方式不客观。他强调，1月为传统车市淡季，且第一代SU7已停售，当月主力交付车型为YU7，在现车资源有限的情况下取得超3.9万辆的成绩已属不易。目前，小米汽车累计交付量已接近60万辆。
关于新车规划，雷军宣布新一代SU7研发工作全面完成，即将进入量产阶段。首批展车将于2月13日登陆北京、上海、广州等七座核心城市，消费者可提前体验后再决定购买。该车型已于1月7日启动小订，预计4月正式上市，其CLTC工况续航里程突破900公里，成为目前市场上续航最长的纯电轿车。
针对二手车保值率争议，雷军引用中国汽车流通协会与精真估联合发布的报告数据，显示小米SU7以86%的一年保值率位居纯电动车型榜首。他直言部分车商为博流量炒作“崩盘”言论，呼吁公众举报此类不实信息，并强调小米汽车全系车型年度保值率表现优异。
目前，小米汽车在售车型包括SU7系列与YU7。随着新一代SU7的推出，品牌在纯电市场的产品矩阵将进一步丰富，技术竞争力有望持续提升。
