小米汽车近日迎来重要进展，创始人雷军通过直播平台向公众披露了新一代SU7的研发细节与量产计划。据介绍，这款备受期待的新车已完成全部研发工作，正式进入量产准备阶段。首批样车预计将在春节前陆续抵达全国门店，而展车将于2月13日前后全面进驻销售终端，为消费者提供近距离体验的机会。
在定价策略上，新一代SU7延续了标准版、Pro版、Max版的三版本配置，但预售价较前代上调1万余元，分别定为22.99万元、25.99万元和30.99万元。针对价格调整，小米汽车回应称，新车型在安全性能、续航能力、智能驾驶等核心领域实现全面升级，叠加内存等原材料成本上涨因素，导致整体制造成本显著增加。不过，企业强调产品力的提升幅度远超价格涨幅，消费者将获得更高性价比的用车体验。
安全配置成为新一代SU7的最大亮点之一。全系车型标配2200MPa超高强度钢防滚架、车门防撞梁以及9安全气囊系统，构建起从车身结构到被动防护的多层次安全屏障。续航方面，标准版与Pro版搭载752V碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC工况续航里程突破902公里；Max版则采用897V高压平台，支持15分钟快速补能后续航达670公里，有效缓解用户的里程焦虑。
智能驾驶领域，小米为全系车型配备了激光雷达、700TOPS算力的英伟达Thor芯片及4D毫米波雷达，并搭载自研的HAD端到端辅助驾驶系统。底盘技术上，V6s Plus超级电机与闭式双腔空气弹簧成为全系标配，Pro版车型更提前应用了这一高端配置，同时内饰座椅的舒适性也经过重新优化。新车还推出全新车身颜色与轮毂设计，内饰风格焕然一新，整体品质感实现跨越式提升。
雷军在直播中特别提到，此次量产节奏的调整源于对用户体验的深度考量。通过延长展车到店时间，消费者将有更充分的机会进行试驾体验，避免因信息不对称导致的决策失误。这一改变既是对过往市场反馈的积极回应，也彰显了小米汽车以用户为中心的产品理念。
