近日，豪华车市场迎来新一轮价格调整，奔驰与宝马两大德系品牌先后对旗下主力车型的厂商建议零售价进行下调，引发市场广泛关注。此次调价涉及多款热销车型，降价幅度与策略各有侧重，反映出豪华车市场在新能源冲击与价格战双重压力下的竞争态势。
奔驰方面，自2月1日起对C级、GLB、GLC三款核心车型的官方指导价进行优化。其中，C级车型部分版本被精简，以简化产品矩阵；GLB与GLC的降价区间为3.37万元至6.902万元，最高降幅达10%。值得注意的是，此次调价未涉及车辆的核心配置与动力系统，主要聚焦于价格策略的调整，旨在通过更具竞争力的定价提升市场份额。
相比之下，宝马的调价力度更为显著。自2026年1月1日起，宝马中国对旗下多款车型实施大幅降价，覆盖旗舰车型与入门级产品。其中，旗舰电动车i7 M70L指导价从189.9万元直降至159.8万元，降幅达30.1万元；入门级电动车iX1 eDrive25L价格从29.99万元降至22.8万元，降幅高达24%。燃油车型方面，X1系列同步跟进，xDrive25Li与sDrive25Li的降幅分别达到18%和19%，展现出宝马以价格换市场的决心。
市场反馈显示，宝马的激进调价策略在短期内成效显著。数据显示，1月传统销售淡季中，宝马5系销量环比增长30%至11867台，X1系列销量达8843台，成为当月豪华车市场为数不多的亮点。业内人士分析，大幅降价不仅吸引了价格敏感型消费者，也缓解了新能源车型对传统燃油车的冲击压力。
此次价格调整背后，是豪华车市场格局的深刻变化。随着新能源车型渗透率持续提升，传统豪华品牌面临市场份额被挤压的挑战。奔驰与宝马通过差异化调价策略，试图在保持品牌溢价的同时，巩固市场地位。分析认为，未来豪华车市场的竞争将进一步聚焦于价格、产品力与新能源技术的综合博弈。
