2026年春运期间，全社会跨区域人员流动量预计突破95亿人次，自驾出行占比约八成，道路交通安全保障面临严峻挑战。为筑牢春运安全防线，中国安全生产科学研究院联合高德地图推出“鹰眼护平安·温暖回家路”专项行动，其核心支撑技术——鹰眼守护预警系统，通过实时风险感知与秒级预警能力，为数亿驾驶者构建起全方位安全防护网。
该系统源于国家重点研发计划，于2025年9月正式发布。其研发灵感源自真实事故案例：2024年广东梅大高速塌方事故中，高德地图提前数秒发出的“前方车辆急刹”预警，成功帮助一名车主避免二次事故。这一技术突破经过持续迭代，现已具备超视距感知24类交通风险的能力，包括重大异常事件、夜间货车、弯道来车等场景，并能通过语音与地图界面双重播报，确保驾驶员在极简模式下仍能接收关键预警。
在覆盖范围上，系统实现全路网、全场景、多出行方式的深度渗透。无论驾驶小客车、货车还是乘坐网约车，无论行驶在高速、国道还是乡道，用户开启高德地图即可自动接入“鹰眼守护”网络。这一全民参与的机制形成独特优势：用户既是安全信息的接收者，也是数据贡献者——10亿级用户构成的动态感知网络，使预警精度随参与人数增加而持续提升。
实战数据印证了系统的防护效能。2025年国庆期间，G2京沪高速日均万车事故率同比下降10%；某高速公路碰撞事故中，系统在20分钟内连续播报220余次急刹预警，帮助超200名驾驶员规避风险。截至2026年2月1日，系统累计播发预警超112亿次，日均预警量达8800万次，其中多车异常预警达14.7万次。
针对春运极端天气频发特点，系统完成三大功能升级：一是引入多源气象数据，实现冰雪、团雾等局部异常天气的分钟级感知，并动态调整预警阈值；二是新增临水、临崖、长下坡等特殊路段预警，结合天气状况提前提示减速；三是推出“鹰眼报警”闭环功能，在江苏高速试点期间形成“检测-报警-预警-救援”全链条响应机制。当车辆异常停车时，系统6秒内完成事件检测并推送精准位置至“一路三方”指挥平台，同时向后方1-3公里车辆发布避让预警，有效降低二次事故风险。
在江苏高速的试点中，系统与应急救援资源深度整合。当开启“鹰眼守护”的车辆发生事故时，系统自动触发多部门联动响应：消防、医疗等救援力量通过协同指挥平台快速定位，平均响应周期缩短30%。这种“预警+救援”的双保险模式，使春运道路安全保障从被动处置转向主动防控。
技术专家指出，鹰眼系统的核心价值在于突破人类视觉局限，通过算法模型提前数秒识别风险。在春运日均2.3亿人次的出行规模下，这短短数秒的预警时间，往往成为避免连环事故、守护生命安全的关键窗口。随着系统在全国范围推广，其构建的“人-车-路-云”协同防护体系，正在重新定义道路交通安全的新标准。
