梅赛德斯-AMG正全力推进其高性能纯电SUV的研发进程，这款被视为品牌旗舰级的新车预计将于2028年正式登陆市场。据汽车媒体披露，该车型将基于专为电动化打造的高性能平台AMG.EA开发，其核心动力系统由梅赛德斯长期技术合作伙伴YASA提供的轴向磁通电机组成，采用三电机布局以实现极致动力输出。
技术参数显示，新车起步功率即突破1000马力门槛，若参照同平台概念车GT XX的预研数据，其最大功率有望攀升至1341马力。这一性能表现得益于AMG.EA平台集成的800伏高压电气架构，该架构不仅支持高达330千瓦的直流快充能力，还可为车辆提供更高效的能量管理方案。三电机系统通过优化布局实现重量集中化设计，配合低重心底盘结构，预计将带来超越传统燃油高性能车的动态响应。
在命名体系方面，新车大概率延续GT系列传统，可能采用与电动四门轿跑兄弟车型共享的技术架构。尽管"Mercedes-AMG GT SUV Coupe"的命名方案略显冗长，但考虑到品牌此前推出过"GT 63 S E Performance 4-Door Coupe"等长名称车型，这种命名逻辑或将继续沿用。这种策略既保持了家族化特征，又通过具体型号区分不同细分市场的产品定位。
近期曝光的冬季测试谍照显示，测试车采用重度伪装涂装，但低矮的车身姿态和宽体轮拱设计仍透露出强烈运动基因。工程师团队正在北欧极寒环境下对车辆的电池温控系统、四驱动力分配以及低温启动性能进行最终验证。据内部人士透露，该车型将搭载新一代主动式空气动力学套件，通过可变形前唇和智能尾翼实现高速行驶时的下压力优化。
作为AMG品牌电动化转型的关键作品，这款纯电SUV将承担着证明电动技术能否完全替代内燃机高性能车的重任。其研发团队特别强调对声浪系统的创新设计，通过模拟V8发动机的声学特征并结合电机特有的高频音效，打造出独具特色的电动驾驶氛围。内饰方面预计将采用大量碳纤维与再生材料，在保持轻量化的同时体现可持续理念。
