法拉利全新旗舰超跑F80近日在大陆市场完成首秀，这款限量版车型以极致性能与赛道基因重新定义了公路超跑的边界。作为跃马品牌迄今为止动力最强的量产车型，F80搭载了源自勒芒24小时耐力赛冠军赛车499P的混动系统，综合输出功率高达1200马力，0-100km/h加速仅需2.15秒，最高时速突破390km/h。
动力核心由3.0升V6双涡轮增压发动机与三台电机组成，其中发动机最大功率671kW（912Ps），峰值扭矩900N·m。前轴配备的两台独立电机各提供105kW功率，可实现左右车轮扭矩精准分配，显著提升弯道操控性；后轴的MGU-K电机功率达60kW，直接集成于变速箱内部，使换挡时间缩短至8毫秒，并支持弹射起步模式。这套系统通过扭矩矢量控制技术，确保动力在极端驾驶条件下仍能高效传递。
车身设计完全服务于空气动力学效率，全碳纤维单体壳结构使整车重量大幅降低。低趴宽体造型配合贯穿式前唇与大型扩散器，当时速达到250km/h时可产生1050kg下压力。车尾的主动式双层尾翼在高速行驶时自动升起，与三翼面前翼、S-Duct空气动力学通道形成协同效应，进一步优化气流管理。法拉利首次将3D打印增材制造技术应用于公路跑车，通过该工艺打造的上叉臂既减轻重量又提升结构刚性。
内饰采用F1科技碳纤维单体壳座舱，红黑撞色设计搭配大量Alcantara材质与碳纤维饰板，营造出强烈的战斗气息。方向盘集成换挡拨片与驾驶模式旋钮，所有控制元件均以赛道化驾驶为核心进行布局。主动悬挂系统通过四个48V电动机驱动独立双叉臂结构，可实时调整车身姿态与离地间隙，在激烈驾驶时提供卓越的侧倾支撑性。
这款超跑将全球限量生产799台，中国大陆市场仅分配3个购买名额。从勒芒赛道技术下放到公路车型，F80不仅延续了法拉利GTO与LaFerrari Aperta的传奇血脉，更通过混动系统与智能悬挂的革新，开创了高性能跑车的新纪元。
