近日，小米汽车通过官方社交媒体平台回应了网友关于冬季驾驶的热点问题，重点解析了湿滑模式在冰雪路面的应用场景及安全优势。这一功能设计旨在帮助驾驶者应对复杂路况，提升行车过程中的主动安全性。
据官方技术说明，当车辆检测到路面附着系数降低时，系统会通过多维度调整优化驾驶表现。动力输出策略改为渐进式释放，避免急加速导致的轮胎打滑；四轮扭矩分配机制升级为动态均衡模式，确保每个驱动轮获得适宜的牵引力；能量回收强度同步弱化，防止制动时因再生扭矩突变引发失控风险。尤为关键的是，ESP车身稳定系统的触发阈值显著降低，可在车辆出现微小偏移时即刻介入修正。
实测数据显示，启用该模式后车辆通过积水弯道时的侧向加速度控制能力提升37%，制动距离缩短15%。这种综合调校使得车辆在雨雪天气中展现出更稳定的循迹性，有效降低甩尾、侧滑等危险工况的发生概率。技术团队特别强调，所有参数调整均经过极端天气模拟测试，确保在零下30度至零上5度的温域内保持性能稳定。
需要特别注意的是，湿滑模式启动后将自动限制部分辅助驾驶功能。这主要源于系统对环境感知的优先级调整——当路面摩擦系数处于动态变化状态时，现有传感器阵列难以持续提供精准的定位数据。因此官方建议驾驶者在复杂路况下保持全神贯注，通过人工操控确保最佳应对效果。
从用户反馈来看，该功能在北方地区已获得广泛认可。多位车主表示，在近期寒潮期间，湿滑模式显著提升了冰雪路面驾驶的信心，特别是过弯时的车身姿态控制明显优于普通模式。技术专家提醒，即使开启该功能，仍需根据实际路况保持安全车距，避免过度依赖电子系统。
