蔚来公司近日宣布，其换电服务累计完成1亿次，这一里程碑标志着换电模式在中国新能源汽车领域的规模化应用取得重大突破。数据显示，该服务自启动以来，已为用户节省超过8341万小时的加电时间，相当于每位用户平均减少88小时等待；与燃油车相比，累计降低用车成本超263亿元，平均每位用户节省约2.7万元。每次换电过程均包含电池健康检测，确保1亿块电池始终处于安全状态。
从首次尝试到规模化运营，蔚来用2819天完成了这一跨越。过去11年间，公司在充换电基础设施领域投入超180亿元，布局专利超2100项。换电技术经历了从人工操作到车内一键换电、从单一品牌服务到多车型兼容、从城市试点到覆盖全国3729座换电站的迭代升级。目前，高速公路换电站达1020座，建成80余条加电风景线，并持续推进县域换电网络建设，逐步实现“加电比加油更方便”的目标。
单日换电服务量突破10万次的数据，印证了用户对这一模式的高度认可。蔚来创始人指出，换电的普及离不开多方协作：3000余家交通、能源领域合作伙伴参与网络建设，超60万用户通过实际使用验证技术可行性，团队在质疑与挑战中持续优化服务。他特别提到，早期换电网络尚不完善时，用户的信任为技术创新提供了关键动力。
环保效益方面，1亿次换电累计减少二氧化碳排放176.84万吨。更值得关注的是，换电站通过参与电网调峰，已实现削峰填谷超7.4亿千瓦时，有效缓解电力供应压力。这种“车网互动”模式使换电站成为新型电力系统的重要组成部分，为城市能源管理提供新思路。
根据规划，蔚来将在2026年前新增1000座换电站，使加电风景线扩展至100条。继去年贯通川藏、滇藏换电路线后，今年将重点打通丝绸之路沿线充电网络。第五代换电站即将大规模落地，旗下firefly萤火虫品牌用户也将纳入服务范围。公司同时强调，将通过优化能源运营策略，推动充换电业务实现可持续盈利。
