工信部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）》中，新一代小米SU7的详细参数首次公开。这款新车提供73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种电池容量选择，对应CLTC工况下九个续航版本，续航里程覆盖630公里至902公里区间。其中，Pro版车型以902公里的续航表现成为全系最长续航版本，较前代提升72公里。
在动力系统升级方面，新一代SU7全系换装V6s Plus超级电机。标准版与Pro版车型最大功率从220kW提升至235kW，Max版车型综合功率则由495kW增至507kW。电压平台方面，标准版与Pro版从400V升级至752V高压架构，Max版电压从871V提升至897V，接近900V高压标准。得益于电压平台升级，Max版车型快充性能显著提升，15分钟补能里程从510公里增加至670公里。
底盘配置的优化成为另一大亮点。此前仅Max版配备的空气悬架+CDC减振器组合，现下放至Pro版车型。全系车型升级为双腔空气悬架结构，通过双气室设计实现更精细的悬架刚度调节。制动系统方面，全系标配前四活塞固定制动卡钳，Max版车型额外配备Brembo高性能卡钳、打孔通风盘及低金属制动片，后轮轮胎宽度从245mm增至265mm，形成前窄后宽的混合胎宽配置。
智能驾驶领域实现全系标配激光雷达，辅助驾驶芯片算力从最高508TOPS提升至700TOPS，增幅达38%。所有版本均搭载Xiaomi HAD辅助驾驶系统，实现感知硬件与算法的统一。车机系统方面，虽然具体参数未公开，但结合硬件升级可推测其智能交互能力将同步提升。
外观细节调整包括车头进气口造型优化，新增"卡布里蓝"专属车漆。内饰方面推出"暗夜黑"配色方案，方向盘造型借鉴YU7设计语言，副仪表台与门板缝线经过重新设计。软包材质覆盖面积扩大，配合环抱式三层光效氛围灯，营造出更强的豪华氛围。中央通道区域的物理按键采用全新设计，在保持操作便利性的同时提升视觉精致度。
