据中国载人航天工程办公室披露，我国载人月球探测工程近期取得多项关键技术突破。在文昌航天发射场，长征十号系列运载火箭于2025年8月15日成功完成首次系留点火试验，标志着我国新一代载人火箭研制进入工程验证阶段。此次试验采用近千吨推力的全系统试车方案，在发射场建设进度高度紧张的情况下，通过优化工位布局和施工流程，既保障了试验按期实施，又确保了发射场主体建设进度不受影响。
仅隔不到一个月，该系列火箭于9月12日再次在文昌发射场完成第二次系留点火试验，全面验证了火箭发动机在多种工况下的性能参数。作为我国专为载人登月任务研制的新一代运载工具，长征十号火箭采用模块化设计理念，其中基础型为三级构型，总高92.5米，配备两个大型助推器，将承担梦舟Y飞船与揽月着陆器的发射任务；改进型长征十号甲采用两级构型，通过可回收一子级技术实现重复使用，主要服务于空间站常态化运营任务。
在载人飞船领域，我国于6月17日在酒泉卫星发射中心成功实施梦舟飞船零高度逃逸试验。这是自1998年神舟飞船逃逸试验以来，时隔27年再次开展同类关键技术验证。试验中，当模拟发射故障时，逃逸系统在0.3秒内启动，将载有航天员的返回舱安全带离至2公里外区域，验证了极端情况下保障航天员生命安全的技术可行性。该飞船采用模块化设计，最大载员量达7人，整体性能指标达到国际同类产品先进水平。
据技术团队介绍，梦舟飞船作为我国新一代天地往返运输器，将同时支撑空间站运营和载人登月两大任务需求。其逃逸系统采用分布式动力架构，相比传统集中式设计，具备更强的故障容错能力和更快的响应速度。目前，长征十号火箭、揽月着陆器等关键装备的研制工作正在稳步推进，后续将按计划开展整箭热试车、月面着陆验证等关键试验，为2030年前实现中国人首次登陆月球奠定技术基础。
