亚洲航空X（简称“亚航X”）近期在机队调整方面迈出重要一步。据行业消息人士透露，这家低成本航空公司正计划大幅缩减宽体客机采购规模，转而聚焦单通道机型以支撑新航线开发战略。公司首席执行官兼联合创始人托尼·费尔南德斯已明确表示，将取消此前订购的15架空客A330neo飞机订单。
知情人士指出，亚航X的采购决策已进入最后阶段，预计将于3月正式公布结果。目前竞争主要集中于空客A220系列与巴西航空工业公司（巴航工业）的E系列机型。有消息称，亚航X倾向于采购100架空客A220客机，并保留额外50架的增购选项，这一潜在订单规模可能成为亚洲地区近年来最大的单通道客机采购项目之一。
此次战略转向与亚航X的运营模式调整密切相关。分析人士认为，单通道客机在短途及区域航线运营中具有更显著的燃油效率优势，其较低的起降费用和更灵活的排班能力，将帮助亚航X在东南亚密集航线网络中构建更具竞争力的成本结构。相比之下，原计划的A330neo宽体客机更适合长途国际航线，与当前公司聚焦区域市场的战略方向存在偏差。
行业观察家指出，若亚航X最终选择空客A220，该机型100-150座的运力配置将完美契合其“高频次、薄利润”的运营模式。这种调整不仅反映后疫情时代航空公司对机型灵活性的更高要求，也预示着东南亚航空市场可能迎来新一轮的运力结构优化浪潮。随着最终决策日期的临近，全球航空制造业正密切关注这笔潜在订单的归属。
