在我国海南文昌的航天发射场，一座崭新的发射塔架正拔地而起，这里将成为中国人探索月球旅程的新起点。作为我国纬度最低的发射场，文昌正紧锣密鼓地筹备着载人登月的重大任务。
海风轻拂，椰林摇曳，身着“发射蓝”的工作人员正在新塔架下忙碌，进行射后恢复处置工作，对数万个零部件进行细致检查与维修。这座专为载人登月任务打造的新发射工位，不久前迎来了首次点火发射的考验。长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验的成功实施，标志着新工位迈出了坚实的一步。
“这次试验对新工位来说是一次全面的检验。”文昌航天发射场的负责人狄保君介绍道，“我们验证了塔架的导流槽承载能力、混凝土的耐烧蚀度，以及大流量喷水系统的效果，还有我们团队的试验后处理能力。”自2024年4月载人月球探测项目开工以来，不到两年时间，这座高约120米的新塔架便矗立在了文昌的土地上，成为我国目前最高的发射塔架。
站在塔架下仰望，这座洁白的建筑高耸入云，与40层楼的高度相仿。狄保君解释说：“长征十号运载火箭的最大高度达到92.5米，梦舟系列飞船的体量也相当可观，因此塔架的高度设计完全是为了适配这些产品的构型。”
新塔架的设计独具匠心，与以往的神舟任务发射塔架截然不同。这座“载人登月任务专属塔架”摒弃了回转平台，采用了全开放式设计。狄保君表示：“由于火箭性能的提升，部分测试工作可以通过发射台和脐带臂完成，不再需要包围式的回转平台。这种设计不仅提升了塔架的抗台风能力，还更好地适应了滨海极端天气的特点。”
发射台正下方的导流槽是新塔架的关键设施之一。狄保君介绍说：“我们建造了国内首个单面双流道气动外形导流槽，双向深度近30米，能够高效排导2600余吨推力产生的高温燃气流。配套的喷淋系统则能在15秒内释放近1000吨冷却水，实现降温防护。”试验当天，随着火箭尾焰的喷薄而出，一团巨大的白色雾气从塔架底部翻涌开来，场面蔚为壮观。
目前，塔架、测试厂房及配套设施的建设已进入设备安装和装饰装修阶段。狄保君透露，预计今年下半年将完成发射场的所有建设内容。文昌航天发射场地处北纬19度，具有射向范围宽、运载效能高、运输限制少、落区安全性好等诸多优势，非常适合发射大推力运载火箭。
在新工位的东侧，矗立着文昌航天发射场的“功勋双塔”。一号工位曾托举长征五号系列火箭，见证了“嫦娥”探月、“天问”探火以及空间站首个舱段的升空；二号工位则托举了长征七号火箭首飞，将一艘艘“天舟”送往太空。而如今，载人登月这一全新的挑战正等待着文昌航天发射场去征服。
“载人登月对文昌来说将是首次，对整个中国来说也是首次。”狄保君感慨道，“瞄准2030年前实现载人登月的目标，我们只有两年的建设工期。这两年里，我们不仅要边设计边施工，还要边施工边试验。”在试验前，正在建设中的工位还经历了两次火箭系留点火试验，对施工标准和质量提出了极高的要求。
“试验任务的测试指标多，要采集的周边数据也多，需要尽可能达到极限值。”狄保君说，“我们必须确保交付就能使用，交付就能试验。”为了节省时间并保证高空作业安全，他们创新采用了“地面拼装+整体吊装”的方法，将单层施工时间从30天压缩至12天。
他们还打破了传统的“由下而上”建筑思路，采取了并行施工的方式。狄保君介绍说：“我们由地面向下建造导流槽，同时向上建造勤务塔，两边同时作业，将工期压缩了40%左右。”那段时间里，狄保君和同事们把吃饭都变成了工作碰头会，共同商讨解决方案。
即便是遭遇台风“摩羯”的袭击，也没能阻挡工程按期交付的步伐。狄保君回忆说：“当时我们所有的生产生活材料基本都变成了废墟，只有一间活动板房幸免于难，我们都开玩笑叫它‘台风遗址’。”
“我们几乎穷尽了所有智慧，来建设我们国家的载人登月发射场。”狄保君自豪地说，“去往月球的‘始发站’，是大家一颗一颗螺丝钉、一根一根钢筋、一方一方混凝土搭建起来的。虽然最后塔架上面不会有我们的名字，但那又有什么关系呢？我们感到非常荣耀。”
