在巴黎JEC世界复合材料展上，宝马集团凭借其在量产车外观部件中应用可持续材料的创新实践，荣膺“JEC复合材料创新奖”（汽车与道路运输-零部件类别）。这一奖项不仅是对宝马技术突破的认可，更标志着汽车产业在环保与工程美学融合领域迈出了重要一步。
宝马集团宣布，将于2025年6月起在量产车型中引入天然亚麻纤维复合材料。这一材料被应用于车顶板等可视部件，实现了从研发到规模化应用的跨越。通过将可持续理念转化为用户可感知的产品特性，宝马不仅突破了技术边界，更重新定义了汽车设计的环保标准。天然纤维复合材料的应用，让高性能与低碳排首次在量产车上达成平衡。
该技术的突破源于宝马与Bcomp有限公司、Cobra先进复合材料有限公司及PPG Wörwag涂料公司的深度合作。联合团队历时多年攻克核心工程难题：在确保材料满足整车结构强度要求的同时，实现系列化生产。通过优化纤维排列与树脂配方，天然纤维复合材料在车顶板等部件上展现出与传统碳纤维相当的力学性能，同时生产环节的二氧化碳当量排放减少约40%。
材料测试数据显示，天然亚麻纤维复合材料制成的内外饰部件，在抗冲击性、耐候性等关键指标上均达到行业领先水平。其独特的纤维结构不仅赋予部件更优的声学性能，还显著提升了可回收性——末端生命周期处理时，材料分解效率较传统复合材料提高30%，为汽车产业闭环回收体系提供了新范式。
宝马集团材料开发与轻量化设计负责人Herbert Negele博士表示：“可持续材料研发必须兼顾功能、轻量化与设计美学三重标准。此次获奖印证了我们的战略方向——通过跨学科协作推动技术迭代，让环保创新真正服务于用户体验。”据透露，宝马正与合作伙伴探索天然纤维在电池包外壳、底盘结构件等更多领域的应用可能性。
这项创新已引发行业连锁反应。多家汽车制造商开始重新评估天然纤维复合材料的技术路线，供应链企业则加速布局相关产能。随着宝马量产车型的上市，一场以生物基材料为核心的产业变革正在悄然展开，其影响或将超越汽车领域，为消费电子、航空航天等行业的可持续发展提供新思路。
