零跑科技创始人朱江明在零跑全新C系列上市后的媒体群访中表示，中国新能源汽车电动化进程将持续加速，纯电动车型的市场占比有望进一步提升。他指出，尽管新能源渗透率增长势头迅猛，但增程式和插电式混合动力车型仍具备不可替代的市场价值，尤其在充电设施不完善地区和寒冷气候区域，这类车型将继续满足特定用户群体的实际需求。
根据乘联分会最新数据，5月全国乘用车市场呈现显著分化特征：燃油车零售量同比下滑22.1%，市场份额萎缩至37.1%，其销量减量占整体乘用车市场减量的82%，成为拖累车市表现的主要因素。与之形成鲜明对比的是，新能源汽车持续保持强势增长态势，6月1日至7日期间，新能源零售渗透率达到66.7%，厂商批发渗透率更攀升至67.2%，创下历史新高。
朱江明特别强调，当前新能源市场的高速发展并不意味着技术路线的单一化。他分析称，增程式和插电式混合动力车型在特定使用场景中仍具有竞争优势，例如长途出行需求、充电便利性不足的地区，以及冬季续航衰减明显的北方市场。这种多元技术路线并存的格局，将推动中国新能源汽车产业形成更完善的生态体系。
数据显示，今年前5个月全国乘用车累计零售量同比下降19.5%，但新能源车型的强势表现有效对冲了传统燃油车的下滑压力。市场观察人士指出，随着充电基础设施的持续完善和电池技术的突破，纯电动车型的竞争力将进一步提升，但混合动力车型在过渡期内仍将占据重要市场份额，形成梯次发展的市场格局。
