在全球绿色低碳转型的大背景下，交通运输业作为碳排放的重要领域，正经历着前所未有的技术革新。其中，整车智能能量管理控制技术作为新能源汽车领域的核心突破，正逐步从实验室走向实际应用，成为推动汽车产业向低碳化、高效化迈进的关键力量。
整车智能能量管理控制，这一融合了多源信息融合、人工智能算法与实时控制策略的跨学科技术，通过对车辆动力能源系统——包括动力电池、发动机、电机及再生制动系统等——的协同调控，实现了能效的最大化与续航里程的优化。它不仅关乎车辆的性能提升，更是对系统可靠性的全面升级，为新能源汽车的普及奠定了坚实基础。
面对新能源汽车产业的快速发展，我国早在2020年便发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确将突破整车智能能量管理控制技术作为重要目标。该技术通过实时监控车辆状态、环境信息及驾驶意图，运用先进算法进行全局优化决策，确保每一份能量都能得到最有效的利用，从而在减少化石燃料消耗与碳排放的同时，提升车辆的续航里程与驾驶体验，保障关键部件的安全与寿命。
整车智能能量管理控制技术的核心在于多源能量的协同优化与动态分配。这包括动力源的智能协同，如混动/增程式车辆中发动机与电机的精确启停与驱动模式选择；全车域的能耗优化，统筹驱动系统与高耗能附件的能耗，实现舒适性与节能性的平衡；以及预见性能量管理，利用导航、交通及云端数据，提前规划能量利用策略，提升供能效率。
在应用领域，整车智能能量管理控制技术已展现出广阔前景。在节能驾驶方面，基于人工智能的动态优化算法显著提升了能量利用效率；在电池安全领域，先进传感器与智能诊断模型的应用有效延缓了电池衰减，延长了使用寿命。随着汽车电子电气架构的演进，该技术正突破传统电控边界，与底盘域、车身域实现跨域耦合与数据共享，为整车级能量高效协同优化奠定基础。同时，其与车联网（V2X）及高级别自动驾驶的融合，更是为复杂交通环境下的能效提升与续航里程优化提供了可能。
然而，整车智能能量管理控制技术的发展并非一帆风顺。伦理道德争议、用户隐私保护及能量管理策略的公平性等问题，成为行业监管的重点与挑战。我国在该领域整体仍处于技术积累阶段，面临关键技术自主化程度不足、标准化体系不完善及验证体系覆盖不全等核心制约。这些问题不仅影响了供应链的安全与产业的竞争力，更对技术的进一步迭代与普及构成了障碍。
为突破发展桎梏，我国正积极强化核心技术攻关，构建跨产业标准生态，并拓展全域验证场景。通过提升整车控制器的自主化程度、完善统一数据接口与通信协议、加强极端场景下的仿真与实车验证等措施，我国正逐步推动整车智能能量管理控制技术向更高水平迈进。这一进程不仅将助力汽车产业实现绿色转型，更将为全球交通运输业的低碳化发展贡献中国智慧与力量。
