在欧盟排放法规持续加严的当下，高性能汽车领域正加速向电动化转型。奥迪近日推出了RS系列首款插电式混合动力车型——2026款奥迪RS5，标志着这一传统燃油性能品牌正式迈入新能源时代。
动力系统方面，新车保留了经典的2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率提升至503马力，较前代增加59马力。匹配8速自动变速箱与升级版quattro四驱系统，新增后轴扭矩分配功能。其中RS torque rear模式可强化后驱特性，但仅适用于封闭道路环境。通过自锁差速器配合，最多可将85%的扭矩输送至后轮。电动系统方面，新增的电机可输出174马力，使系统综合功率达到630马力，峰值扭矩825牛·米。实测数据显示，新车0-100km/h加速仅需3.6秒，最高时速可达285km/h。
电池配置上，车辆搭载25.9kWh容量电池组，支持纯电行驶模式。在城市工况下，纯电续航里程可达87公里，使用快充设备约2.5小时即可充满。但电动化带来的重量问题较为突出，RS5 Avant版本整备质量达2370公斤，较前代增加625公斤，甚至比未电动化的RS6 Avant还要重280公斤。官方解释称，平台尺寸扩大是重量增加的主要原因之一，若未来RS6采用插混架构，重量上升或将难以避免。
外观设计延续了性能车的战斗风格，宽体套件与功能性进气口形成强烈视觉冲击，居中布局的椭圆形排气口彰显运动基因。旅行版车型凭借修长的车身线条更具吸引力，而所谓Sedan版本实际采用五门掀背设计。前后轮拱向外扩展9厘米，可适配20或21英寸轮毂，并提供陶瓷刹车系统供选装。灯光系统采用矩阵式LED大灯与黑色四环标识，OLED尾灯融入方格旗元素，进一步强化性能身份标识。
内饰布局延续奥迪数字化座舱理念，三屏交互系统与触控操作得以保留。运动座椅采用蜂窝缝线工艺，配备按摩功能与RS专属方向盘按键，营造出兼具科技感与运动氛围的驾乘空间。特别搭载的Boost功能可在10秒内释放最大动力输出，为驾驶者提供短暂的性能爆发体验。
市场方面，新车将于今年第一季度在欧洲市场率先上市。德国地区定价显示，RS5 Sedan起售价为106,200欧元（约合人民币86.6万元），RS5 Avant起售价为107,850欧元（约合人民币87.9万元），预计夏季开始交付用户。
