沃尔沃汽车近日完成了一项极具挑战性的安全测试，将一辆XC70电动车型置于极端碰撞场景中，以验证其车身结构与电池安全性能。测试中，一辆重达6.5吨的实心冰壶以60公里/小时的速度，分别从侧面、左后方及后方对静止车辆发起连续撞击，模拟多角度严重碰撞事故。
在零下20摄氏度的极寒环境下，沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林全程主导并监督了此次测试。三次撞击后，车辆B柱结构保持完整，乘员舱未发生侵入，安全气囊全部正常触发，车载救援系统即时响应。更令人瞩目的是，测试结束后袁小林亲自驾驶被撞车辆行驶至场地中央，直观展示其核心安全性能未受显著影响。
据技术团队介绍，测试车辆采用硼钢强化笼式车身结构，通过多级吸能设计有效分散碰撞能量。这种结构不仅保障了乘员舱的完整性，还对动力电池形成了双重防护，确保在极端冲击下电池包未出现起火或泄漏风险。不过，官方尚未公布该结构的具体抗压系数等详细参数。
此次测试并非沃尔沃首次以极端方式验证车身刚性。2021年，袁小林曾亲自驾驶被6台同款车叠压的XC60完成测试，底层车辆在承受约11.15吨压力的情况下，车顶未出现结构性形变。与过往测试相比，本次新增了对电池安全维度的考察，进一步拓展了安全验证的边界。
沃尔沃方面透露，后续将于2月23日发布“终极拆车”视频，通过拆解分析向公众展示车辆在极端碰撞后的内部结构损伤情况。这一系列测试不仅体现了品牌对安全技术的持续投入，也为电动汽车行业提供了高强度碰撞场景下的安全设计参考。
