奥迪近日正式推出了全新一代RS 5，这款高性能车型首次引入插电式混合动力系统，并基于PPC平台打造。新车提供三厢轿跑版和Avant旅行版两种车身形式，满足不同消费者的需求。
在车身尺寸方面，新一代RS 5展现出紧凑而动感的姿态。其长宽高分别为4777mm、1866mm和1398mm，轴距达到2826mm。为了进一步提升运动性能，新车提供了20英寸或21英寸轮毂供消费者选择，并可选装碳陶瓷刹车系统，以应对高性能驾驶带来的挑战。
内饰部分，新一代RS 5采用了现代化的三屏布局，营造出科技感十足的驾驶环境。座椅采用一体化运动设计，带有醒目的RS标识，彰显其高性能身份。前排座椅采用金色缝线，后排则为红色缝线，形成鲜明的视觉对比。方向盘采用平底设计，并配备了红色RS快捷按钮，方便驾驶者在激烈驾驶时快速操作。
动力系统是新一代RS 5的一大亮点。新车搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到510马力，最大扭矩为600牛·米。配合集成在变速箱内的电机，电机最大功率为177马力，最大扭矩为460牛·米。综合功率高达639马力，综合扭矩达到825牛·米，为驾驶者带来强劲的动力输出。同时，新车配备了22kWh电池组，纯电续航里程超过80公里，满足日常通勤需求。
由于电池的加入，新一代RS 5的车重有所增加。轿车版整备质量为2355公斤，旅行版则为2370公斤。然而，这并未影响其出色的操控性能。底盘方面，新车配备了新的中央差速器，用于前后轴扭矩分配，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶姿态。同时，后桥搭载了动态扭矩控制系统，可以在毫秒级时间内调整左右后轮的扭矩输出，提升车辆的操控灵活性。新车还提供了RS扭矩后驱模式，让更多动力分配到后轮，支持漂移操作，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。方向盘上的红色RS按钮按下后，可以提供最长10秒的最大动力输出，让驾驶者在需要时能够迅速释放车辆的全部潜能。
