特斯拉与SpaceX创始人埃隆·马斯克近日在境外社交平台“X”上提出一项惊人计划：未来“星舰”每年将向太空发射超过1万颗卫星。这一言论源于他对某科技博主关于“星链卫星在轨数量将于下月突破1万颗”预测的回应，引发全球航天领域对卫星发射规模与可行性的激烈讨论。
根据联合国外层空间事务厅的统计，自人类开启太空探索以来，截至2025年初，全球累计发射卫星总数约1.5万颗。若马斯克的计划得以实现，星舰单年发射量将接近甚至超越人类过去数十年卫星发射量的总和。这一目标不仅考验技术能力，更对全球航天产业格局产生深远影响。
从技术参数看，星舰的运载能力为该计划提供了一定理论支撑。其近地轨道设计运力达150吨，地球同步轨道运力为100吨。以SpaceX正在部署的第二代星链卫星为例，全尺寸版卫星重约1.25吨，优化后的Mini版卫星重量在0.5至0.8吨之间。按此计算，星舰单次发射最多可携带约100颗星链二代卫星，与第三代星舰（V3）预期目标一致。
马斯克去年3月曾透露，第三代星舰组合体设计已接近完善，预计2026年具备将100吨有效载荷送入轨道的能力，并实现完全重复使用。他进一步提出，星舰将在12个月内达到每周发射一次的频率。然而，若按每年发射1万颗卫星计算，星舰V3需在365天内完成100次满载发射，即平均每3.65天发射一次。这一频率仍低于马斯克此前提出的“2027年前后实现每周发射一次”的目标，凸显技术突破与工程实践之间的差距。
业内专家指出，猎鹰9号火箭通过十余年迭代才达到当前的高可靠性与发射频次，而星舰需在短时间内完成类似技术跨越，并将年发射次数提升至100次，这对供应链管理、发射场运营、火箭回收技术等环节构成巨大挑战。例如，星舰V3配备的猛禽三代发动机需在推力、效率与可靠性上实现质的飞跃，才能支撑高频次发射需求。
尽管挑战重重，若SpaceX成功实现这一目标，其在商业航天领域的领先地位将进一步巩固。目前，星链项目已部署超过6000颗卫星，为全球用户提供高速互联网服务。若年发射量突破万颗，SpaceX不仅将主导低轨卫星通信市场，更可能重塑全球航天产业竞争规则，迫使其他国家与企业加速技术追赶。
